如果你用過400流明以上的車燈...還覺這支夠亮的話.....
我還真是無言了
勿筆戰．．．我也買了不下七八千元的各式車燈．．．．
只是講出心中的一些想法^^
最後還是覺得400流明以上才是王道 ~
ps.我是好寶寶．．．對向有人的話會關燈，另外還有一支變焦手電筒照地上~
xian8210 wrote:
回覆一下樓上覺得這支夠亮的網友
如果你用過400流明以上的車燈...還覺這支夠亮的話.....
看到有人又在熱烈的討論車燈，忍不住也上來發表一下小弟的看法。
首先，我也是用專用的自行車燈，雖然不是LS740但是也與這個燈的光型，大同小異的車燈，我覺得如果要拿槍燈的產品與自行車專用燈PK，意義不大，因為兩者在設計上的目的並不相同，車燈的設計是考量光型的均勻度，與對光線分布，槍燈主要是要聚光要照的遠，槍燈不是設計要固定在特定的位置，是適合方便手持，隨時可以調整光束的方向，車燈是固定位置，設計上不需要在對向有車友靠近時，還要刻意壓低角度，至於多少流明才夠亮，是可以參考但並非絕對。
不要忘了人的眼睛有一個自動對焦(水晶體)與自動快門(瞳孔)的神奇功能，白天在太陽底下的環境大約有100,000lux，因為再怎麼亮的燈也不會比太陽亮。但是晚上大概只要0.2lux，正常的眼睛在這兩種環境之下，都可以辨識物體，眼睛是非常神奇的器官，燈越亮，眼睛自然會在可以看清楚物體的條件下，自動的調整瞳孔，而且這樣的人體自然反射機制是不可控制的，當然也有眼睛對光線不再有反應時，那就是掛了.....
所以，車燈可以在自己眼睛可以清楚辨識路況下，夠用就好，爭誰亮意義並不大，不需要把槍燈拿來跟車燈比，兩個燈具基本上是設計來做為不同用途，如果槍燈可以當車燈，試想那為何沒人把摩托車前燈或是汽車大燈換成槍燈的設計。或是把探照燈改裝在汽車大燈上?
車燈的討論，應該是光型與光線的均勻度要與發光強度一起考慮，一昧的追求光強度而忽略了光型與均勻度，似乎不適合在車燈的評比，反而是有誤導車友的嫌疑。
希望車友可以拿車燈跟車燈比，槍燈去跟槍燈比，這樣對雙方會比較公平。至於什麼樣的燈適何用在自行車上，01上資深的車友心中自有一把尺，不是嗎?
歡迎討論 不筆戰。
孔明車燈
1.現在市面上大部分的自行車車燈的外型, 結構和功能(Ex. S-Sun), 其實和我十幾年前在玩潛
水時用的隨身小燈沒什麼差別, 幾乎是一樣的產品! 如果一定要以不同用途來區分討論, 其實
還不如以使用者的觀點出發來討論好用與否比較重要!
2.固然眼睛可以在低照度下分辨物體, 但那是在靜止狀態下或者近距離, 當自行車在移動時, 要
考慮隨著車行速度預視幾公尺到幾十公尺距離以外的路況, 這時要考慮的不但是瞳孔調整的速
度, 還有當時周遭環境的對比亮度與天候! 不然汽機車大燈也不用一定要進化到用 HID 不是嗎?
3. 槍燈除了在光型上跟自行車車燈差異較大之外, 其他方面都是較突出的, 而光型的部分目前
槍燈大廠也有各種選購可以拉近兩者的距離, 況且光型也是見人見志的問題! (主要還是槍燈
圓筒狀的設計, 讓燈杯的設計受限了, 這點尚待後人的努力)
4.其他的配備如電池, 外殼材質, 固定座等等, 兩者都有類似的設計, 所以其實兩者主要差異還是
在於光型, 亮度, 電池持久, 產品的耐用, 就看各人的需求選擇吧!
Mike1016 wrote:
看到有人又在熱烈...(恕刪)
P.S 以 LS740 的售價, 要買一隻除了光型以外, 其他功能都好很多的槍燈應該是夠了.
就看各人的選擇吧, 我兩種型式的車燈都有, 視情況使用! 在此也謝謝樓主的開箱文!
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