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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

老朽大,請您放心,AKM電機,小弟有在騎,晚上去拿電池,沒下雨就去河濱公園試可以騎多遠,感謝您是最好的老朽爺爺,

liang909 wrote:
這顆因為太重,沒用過...(恕刪)
這次韓國LG Chem電動車鋰電池出大問題全部召回,LG股價狂跌,但是有高麗棒子韓國政府乾爹撐腰的LG度過風暴,反觀SONY筆電鋰電池出包召回,當時SONY公司差點GG倒了,japan公司大和魂民族性強,又不能賣公司給印度,乾爹換一個,所以現在電動車改用固態鋰電池,連比爾蓋茲都掏錢投資,鴻海也看上輝能科技,查過輝能的固態陶瓷鋰電池專利說明書,還蠻厲害的,聽說被鴻海瞄準的公司都會被併購...老朽大比較懂公司營運可以補充說明一下,被併購有時是用不合理的價格買下整間公司,但是多年研發的專利技術心血就一併陪嫁過去了QQ 海盜流氓強娶黃花大閨秀的Feeling感覺

輝能科技陶瓷固態鋰電池

美國GM轉型電動車Bolt使用韓國LG鋰電池召回recall

SONY筆電鋰電池全球召回事件


liang909 wrote:
這顆因為太重,沒用過(恕刪)
kalinka520 wrote:
..........騎到時速43km/hr,這是老朽大的AKM電機,機械效率很好,終於知道為何老朽大,每次都可以騎很遠,來回超過50公里.......

成天胡說八道,AKM電機齒比大扭力強,但是騎不快,43km/hr不是人歪就是表歪
還想要電池,先把你現在電池狀況詳細報來
這裡的鋰電池組簡單說是:騎不遠就斷電,充電半小時就跳轉綠燈 QQ
liang909 wrote:
成天胡說八道,AKM(恕刪)
kalinka520 wrote:
這裡的鋰電池組簡單說(恕刪)

不可以簡單說,你用的是鋰鐵,鋰鐵和鋰離子的控制器和充電器都不同
你一定要把事情說清楚,不然好好的電池到你手裡也會被你搞壞
我需要三樣資料配圖:
1.現在的電池,串數、保護板狀況
2.控制器標籤照片
3.充電器標籤照片
搞電池,0.1V都要計較
鋰三元電池,3P10S,分電壓量測4.19,4.17,4.18,4.18,4.17,4.18,4.18,4.14,4.14,0.64,最後一串用吊點滴補回4.1V後,放一天電壓就掉下來了0.64V


liang909 wrote:
不可以簡單說,你用的...(恕刪)
kalinka520 wrote:
鋰三元電池,3P10S(恕刪)

你真的不要嚇死人了,這電池就是會燒房子的電池
這顆特斯拉21700 1p10s 4800mA都比它強幾倍

\
我還需要了解:
1.你的鋰鐵幾串怎麼用--這個電池騎不動就換鋰鐵嗎?
2.充電器規格(拍照)接頭?
3.電池的電力線接頭?
4.控制器規格(拍照)
5.轉把形式(拍照)
等我全部了解後,電池就給你
我電池接頭是XT-60及DC2.1,如果你的不是,希望改好給我看
理想狀況下,2600mA 5P10S 至少可跑50Km,我怕被你糟蹋了

回頭從2021-10-21 10:14 #5872開始詳細爬文
充電器是鋰三元10S專用的美拉利,XT60接頭用了不少,鋰鐵電池組實在太重了,今年左手突然沒力了,抱鋰鐵電池要兩隻手一起,所以才改用鋰三元電池,已經在這討論版跟您學很幾年了,謝謝您的糾正與指導







liang909 wrote:
你真的不要嚇死人了,...(恕刪)
kalinka520 wrote:
充電器是鋰三元10S(恕刪)

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