DAVIDC2924 wrote:
這是針對電動自行車，(恕刪)
這個真的會卡到電池哦~~
換什麼避震器都沒用,電池要換地方，尤其是前輪，下坡時很可能到底的。
更換三洋18650電芯
chunggy wrote:
請教各位大大，影片中...(恕刪)
oldhan wrote:
看到這個強迫症上身不吐不快
他指的應該是這個
脈衝寬度調變
如果是類比正弦，電壓利用及效率會極低，而且這種三相繞組似乎無法控制
想像一下，用一組三聲道的音響擴大機產生三相電力去推350W的三相電機，一定很好玩
怕就是無法想像
老朽大，您的AKM電機編輪裝上登山車後，7月15日晚上大約10點在新北市縣民大道騎到極速43km/hr,比公路車還快，前輪胎壓只灌到40而已，只是做小小改裝，把明俊正弦波控制器鎖一片大散熱鋁板，因為實在沒路可以加速了，加上前V夾煞車，很怕煞不住，所以就這樣了……這種正弦波控制器好用，這裡買了6顆裝上，，3顆是送餐兼差用的電動車，測試後發現，加速比較順，尾速可提高120%,而且很耐操，這不是什麼高科技專利技術，只是提高無刷馬達的效率，在比賽用遙控車也用非常多了
遙控車無刷馬達介紹
liang909 wrote:
他指的應該是這個脈衝...(恕刪)
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