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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

感謝樓主詳細的分享 值得收藏
dorthy_gefvert wrote:
感謝樓主詳細的分享 值得收藏

因為對傳說中有電壓、電流、溫度顯示的充電器充滿好奇,從淘寶截了幾張圖,繼續分享如下:
至於這些圖,洩露了什麼天機?下回分解
(細看這些圖,看到了什麼?可當作爬樓的小測驗)







liang909 wrote:
細看這些圖,看到了什麼?可當作爬樓的小測驗

繼續貼圖一批,亦由淘寶所截
這麼多圖,其實只分二類
圖是隨機混貼的,夠厲害的話,應該一眼可以認出誰是誰:












liang909 wrote:
這麼多圖,其實只分二類
圖是隨機混貼的,夠厲害的話,應該一眼可以認出誰是誰

我真是遜了。 

只感覺一個零件多、一個零件少,其中一個有風扇。其他看不出來差異。 

半年前買了 倍量4號充電鋰電池,電壓1.5V、容量 1000 mWh。可用 5V micro USB 直接充電,覺得蠻方便的。  使用結果,估計電量大概是鹼性電池 1/4。但長時間充電反覆使用,還是值得購買使用。

大大,充電器會燒掉,買一顆新的,特別推薦,美拉利,這是幫日本電動車代工的,現在日本成立國家隊,honda,yamaha,KAWASAKI, 一起合作,研發換電系統跟gogoro 一樣的,但是台灣gogoro 有專利技術,大概也差不多吧

Bryanwwf wrote:
請問各位神人:我在淘...(恕刪)
挫折感蠻大的,換完40A保護板,試車還是會一直斷電,唯一可能是控制器低壓保護啟動了,這有連鎖關係,騎5公里後,量各串電壓,靠近正極兩串3.28V,其他是3.24V,百思不得其解,有一次,去3C回收廠,看到sanyo大紅袍拆機品一大堆,都很便宜,1顆20元,但是老闆賣太多,是老司機好像有點懂,老司機就是帶你會去外籍漂亮小姐按摩店鬆一下只要500元…他說沒有分容,若組起來會拉來拉去,保護板一直斷電,剛開始聽不懂,黑人問號一堆,現在好像有點懂,就是強的電芯串會霸凌比較弱的,外送兼差有時候會遇到愛瑪仕姐,違反刑法305恐嚇維安罪,但是眼睛不能抬頭看,也千萬不能跟她說話,她會跟阿飄一樣跟蹤到你家門口喊小倩來了……,然後花超過100萬元整死你,保證你哭了,因為超級有錢人都有一點OOXX……唉,您懂的……認識很多王牌律師,窮人只能透過法扶會委任律師






liang909 wrote:
繼續貼圖一批,亦由淘...(恕刪)
linshengchih wrote:
只感覺一個零件多、一個零件少,其中一個有風扇。其他看不出來差異。

啊哈! 這些圖除了一個零件多,一個零件少;一個有風扇一個沒有外,你好像還少看了一個中文標示,一個英文…….
如果你到淘寶去看看,還會發現一個十有八九露屁屁(給你看反面),一個就絕對只給你看最好的一面……
這些反差其實是關聯的,也就是:形體小的、英文標示的、容易看到屁屁的,一定是無風扇的……
而這些反差不只是其來有自的也各有歸屬
一個來自筆電、mini-itx的充電或外接電源適配器—不許有風扇
一個來自車庫間的鉛酸電池充電器—背面一大串充電注意事項,顯然源自鉛酸卸責的充電警告

你應該想到,要裝冷氣絕對是因為房間太熱,而不是因為至智能、科學、進步或老子有錢。
那充電器要裝風扇呢?當然也是因為太熱要吹電扇,而不是無風扇加上風扇,賺到電扇
更當然不是風扇會隨溫度調整風速便智能了
不信你可以試著將電扇拆了,或者將它卡死後充電
注意,這樣做時,你一定要看著他,不可離開,不然怕會燒起來……
想想,日積月累,風扇會不會失靈?會不會被小強堵或卡死?此時,不只小強要命,你更要命
2020-03-11 17:05 #5484

所以,無風扇也絕對不是:有風扇減掉風扇,省掉電扇
它們基本上就是完全不一樣的東西----骨子裡DNA就不一樣

關於鋰電池之充電過程與要求,前面已多所討論,簡言之是先恆流再恆壓,最後進入涓流
而恆流其實只是限流,恆壓則為限壓,涓流未必會發生……也明白解析過
這是一種DNA,無風扇的DNA。這種DNA最大功耗是可以預估並控制的,所以只要足夠大的散熱係數就可以罩住

至於至於要風扇的DNA應該不只一種,最要命的是把穩壓的switching power supply拿來當充電器,這非常可怕。
2020-03-05 15:42 #5468

一個可靠的安全的充電器,其實只要一個變色指示燈就夠了,充電時紅燈,充滿綠燈,就這麼簡單
爬一下樓,你還真的會發現老朽曾在充電器上裝上電流、電壓、計時及時安表,那時是因為發現這個充電器好像是生病了,而且病得嚴重
就一如為被送進加護病房的病人掛上心電圖、血壓計、血氧儀……一樣

回頭去看看那個身上掛滿儀表的充電器,你看到什麼?
就別說將它風扇卡死,可能就會立刻發出病危通知
若將那個露給你看的熱敏電阻剪掉,怕也小命不保
所有看來很神的號稱智能的設計,原來只是為了自保和維生
自身已然難保,還稱五段式修復充電,瘋刺至極
liang909 wrote:
1.買拆機電池分容賣(恕刪)

關於保護版
我的三洋大紅袍3並10串36v電池使用過30個月,之前發現電池有次未平衡,經過單串5v充電後,電力續航回覆正常過半年,有一回騎行中聽見電池一聲爆響,回到家檢查無異樣,充飽41.6v有兩串壓差<0.1v。
最近天氣回暖,充電時間變長,充電中未轉綠燈斷開一量42.9v,這是充電器和保護板防過充同時失效?昨全速試騎電力續航回春!
carl1967 wrote:
未轉綠燈斷開一量42.9v,這是充電器和保護板防過充同時失效

電表或人一時失神的可能性比較大
量一下你的充電器就明白了了
kalinka520 wrote:
挫折感蠻大的,換完40A保護板,試車還是會一直斷電

叫你把保護板拆下(聰明的話只要bypass跳接就行了)你不聽話,只好半路推車咎由自取
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