liang909 wrote:買錯尺寸 先暫用 慢慢改進 請問朽大 這煞車開關 何處可購得 之前您的文章有寫 但我找不到
電池箱巨無霸，可以送...(恕刪)
ganner83 wrote:
這煞車開關 何處可購得......
以"斷電煞把"在露天或淘寶搜一下就一大堆了
不過，自從老朽將電機8條線剪掉5條，只接3條電力線的無霍爾接法起，已經不用斷電煞把了
這包括皇后一號，太子、太妃號.....以及義不容辭代改的車
老朽是確定安全才下剪的，不會拿自己人開玩笑
若以控制器為中心，所有接線如次：
控制器 - 2粗線 - 電池
控制器 - 3粗線 - 電機
控制器 - 5細線 - 電壓顯示轉把(其中3線加速，2線電門及電壓顯示)
在控制器上，除了以上這5粗5細線，全部剪掉
但老朽對接線品質要求絕對完美
線長一定剪到剛好，然後線頭重焊，接頭重打。一絲不苟，十年不壞
改車如果只是套件接頭照接，多餘的線就塞進包包，老朽真的看不慣，食不下嚥.....
以下視頻，是為一位大嬸改車時，由大嬸錄下的
應該也三、四年了吧，車也沒有回廠過
建議看的人不管是跳看或快轉，一定要看完，重點可能就藏在某處
ganner83 wrote:
霍爾線接上與否與煞車斷電開關有關聯性嗎
完全沒有關聯
我確定煞車斷電開關可以不接，是基於以下兩個理由：
1.前面我曾提到過，我的經驗，電動在爬坡時只是一個助力，如果光靠電力，在超過10%的坡度上，不是起不了步，就是衝不了一、二十米就堵轉了。可是自行車的剎車，大約在30%坡度時，還可以將車煞住。這也就是說，當剎車的反動力大於動力時，你只要拉著剎車，即使你再怎麼轉動加速把，車子還是動不了(堵轉，然後自動跳電了)。
那為什麼控制器上要有煞車斷電功能？而且還有斷電煞把可以買到?
2.這便說來有些話長，簡單的說，控制器的功能是由"晶片"決定的。而晶片在設計時，為了可用在不同產品上，所以就將所有可能用到的功能都做上去了。因此電動自行車的控制器其實和電摩、老人代步車、高爾夫球車.....這些全可能用同一顆晶片。而在老人代步車上沒有油門，只有拉桿(開關)一拉就走，然後三段變速，這時剎車斷電就非常重要。但在自行車上，車速是由"油門"控制的，除非你裝有"巡航"功能，煞車斷電根本就沒必要。而老朽對所謂"巡航"功能，也覺得沒必要，因為它實際只是定電力而非定速度。
而至於電機的霍爾線，在早期的控制器和電機也許真的很需要，但後來"智能型"控制器，靠電力線瞬間回饋就能準確判定相位，除非你瘋狂到自行車也裝上倒車檔(因為控制器有此功能)，否則大可不必接霍爾。
[題外]：記得幾年前我做過白內障手術後一周就要出國，許多人(還包括醫生)都勸我不要去，說什麼會感染之類的，我問我的主治醫師，他答得很妙，他問我：你出國觀光是用眼睛看還是用手摸？
我說：當然用眼睛看！
他說：那就好了，換了新眼睛，到處去看看正好啊，只要手不亂摸，光看是不會感染的。
他對自己醫術信心滿滿，我佩服極了。
在此，我也告訴你，剎車斷電和電機霍爾都可不接，省麻煩。
但是，同時也要告訴你，三段、巡航、倒車、防盜.....我也一律不接的
你不可以學我只學一半
我還可以告訴你，選購控制器時，"功能"愈少的愈好，有倒車檔的、防盜線的都不要買
ganner83 wrote:
賣家說明是三模式霍爾接上是正弦波 如果不接或是接了 霍爾故障時會自動調整成方波
先看一下控制器的電路圖好了，如果看得懂的話
紅框裡面是電機內的接線圖，下方是動力線圈(實際上線圈會是三的倍數)，上方為霍爾，霍爾固定三個，相對應於磁極角度
紅框之外是控制器內部線路圖，主要是一塊晶片(CPU)，三組MOSFET驅動器，驅動3對推挽式輸出的MOSFET
每對MOSFET，必然是一個On 另一個就一定Off
因為上面一顆是接在電力電源(36V)上，所以當上面一顆是On時，就輸出36V—記做1
若是下面一顆On時，就輸出0V—記做0
如此一來3個0或1，會有如下組合：
001 010 100 110 101 011
注意，他不是2進位，所以沒有000和111
當001 010 100 110 101 011的電力狀態被接到三組線圈時，其電流方向會隨之改變，示意如下：
簡單的說，MOSFET在電路中的功能只是開關，持續開-關-開-關…的結果輸出一定是方波。如要獲得實質的正弦波電力輸出，整個輸出電路必須是線性放大器(就是音響放大器啦!)，而線性放大器的輸出效率出奇的低，我真的不知道為什麼要宣稱控制器是正弦波輸出。
有一種可能是輸出不是一整個相角On / Off，而是採PWM調變方式，以正弦函數為調變函數。但無論如何，實證最重要。
如你已經接上霍爾，可以試著插上-拔下…騎騎看。
更進一步，進行盲測—請另外一個人幫你插上或拔下，但不讓你知道，你去憑感覺去判別
我不只這樣做了，我甚至接上電流記錄表想找出二者差異……
最後我的決定是所有車的霍爾全部剪掉
最重要的理由，多一條線失誤率就多一倍，8條線可能的失誤是3條的32倍
賣家說，霍爾壞了，會自動轉成無霍爾，那可不一定，不信你就一條一條拔掉試試，更徹底的玩法，是霍爾五線，二線二線短路看看，玩過、痛過就會大聲說話。
其實也沒什麼啦！霍爾玩壞了，乾脆就剪掉，一樣騎。
但是，請注意，可不是每一個控制器都能這樣玩哦！
那個說拔掉成方波的，搞不好拔不拔真的有差
PS.如果想了解電機控制原理及實務，這裡有許多文件資料
研發互助社區
但如果只是騎個車就免啦！
我有5台車，5台車的總失誤率是1台的16倍，我必須將每台車的失誤率降為1/16，這樣總失誤率才可維持為1
內文搜尋
從 APP 打開
X