大大,這位女記者大概沒有常常騎腳踏車,因為快拆有一種鈦合金的,升級大約只貴一百元,但是安全有保障,其實電動車還有很多地雷電線接頭都被我遇到了QQ,鋰電池電源接頭熔掉,總開關發熱,這都有升級的零件可以買,而且成效馬上立杆見影,保證不騙您的,如果用日本田口法分析,大概重要因素,占的百分比可能很高,但是指導教授看到可能會氣死,因為做工程實驗論文就是要真正改善問題才有用,實際追求人類生活幸福,若誤導方向就沒有意義了啊非常高DAVIDC2924 wrote:前輪會脫落,可能是身...(恕刪)
kalinka520 wrote:大大,這位女記者大概...(恕刪) 踩了多少地雷可以跟大家多分享。為了將自行車放在車上,常常拆前輪要特別注意。前輪快拆沒鎖緊,我也遇到過。科學需要靠實驗驗證,單靠理論分析少了些重要因子,會有盲點,最後常與事實不符合。DIY 就是一種方式,嘗試錯誤從失敗中學教訓,但是要負出代價。電源接頭非常重要,避免震動鬆脫,最好要有扣環裝置,尤其是電動機車。接頭防呆裝置是一定要的,避免拿錯充電器充電。
今天修好一組鋰電池,換新的保護板,這是跟外勞買的電動腳踏車很地雷,全部都壞了,而且電機只有2條紅黑線,一條細黃線,請問這控制器要用哪一種的?控制器在裡面,德國電子零件實在很討厭....設計很特別DAVIDC2924 wrote:踩了多少地雷可以跟大(恕刪)
德國鋰電池好討厭啊,全部空間都剛好,10S保護板線路,都要整理很整齊,才能裝進去便當盒,德國日耳曼民族設計風格,就像AUDI ,VW車一樣,壞了就是不給你修,就是要買新的,囧,還好有經驗了,整不到我的,只好多花一些時間,台灣的鋰電池代工實在累啊DAVIDC2924 wrote:踩了多少地雷可以跟大...(恕刪)
livcopai wrote:看了朽大的忠告,上淘(恕刪) [隨便淘] 就有了[再淘一下] 這個可精準調電壓而且,電壓最好能調到42.0~42.5V間順便推一個便宜精準的萬用表只是它是手排檔的,生手小心