aul7aul7 wrote:
請教朽大與各位先進小(恕刪)
原先自行車電池系統的標準設計就是2A，所以無論電池大小，你能買到的充電器 99%都是2A規格的。
而且，請注意：所有自行車用標準充電器設計，都和筆電電源一樣，密封無風扇的，有風扇的太危險
網路上出現一些6A的大電流充電器千萬不要買，老朽買過
，真的會燒房子--他不是充電器，而是拿電源供應器當充電器用如果你真的有必要快充，建議你：
1.二個電池分開同時充
2.並聯二個2A充電器以4A電流充(千萬別再多並)
使用並聯充電器充電時，最好買一個功率表
，在家多做幾次測試記錄，確定沒問題後才可並沖還有：即使是充放異口保護板也不管充電電流，他只管13或14串(48V)中任一串電壓高於4.23V就斷開。
從放電口充，是避過"過充保護"，而過充是指單串過壓而非過流
記住：一知半解很容易燒房子！
所有這些前面都有討論過aul7aul7 wrote:
感謝朽大解惑.所以在(恕刪)
我用過的功率計有三類
其中一類為電動車用，以"電動車 功率表"在露拍找一下還可找到(700元)。注意不是庫倫計，庫倫計一般在實驗室使用，雙向的，會搞到你一個頭好幾個大。
另二個都是航模用的，其中一個，以"TURNIGY 130A"在露拍找一下也可找到，但似乎已碩果僅存。在掏寶以"G.T. Power 180A"可找到二個
而現在使用中最好用的，似乎已經完全找不到了，不知為什麼？
又：01改版後，以無法在樓內以字串搜尋，爬樓真的辛苦
我找到二個圖請參考一下：
2019-12-30 10:19 #5455
2016-10-04 13:46 #4627
這個非常好用，但是好像都買不到了
10pcs wrote:
想請問朽大關於使用電源供應器來充電一事.......(恕刪)
首先要說明的是，老朽在此前一再強調不可用電源供應器當充電器充電，指的是穩壓式電源供應器，而大大所詢以及提供的Youtube影片所用電源供應器是實驗室專用，這以前老朽未討論過。
而所謂實驗室用的電源供應器，其功能，主要是電壓、電流可調，並可選擇CV或CC模式工作。
其中”CV”指的是固定電壓(或稱穩壓)，就是不管負載如何變化，就一定會維持所設定的電壓輸出。但若以CV設定好電壓後，變更為CC模式工作時，所設定電壓會是最高電壓(限壓)。
而”CC”則指固定電流，但所設定之電流值，在CC模式時，實際為最大電流(限流)。
因此當想要為42V的10串鋰池電充電時，其操作過程為：
1.先切換到CV模式，將電壓調到42V(最好是42.3V，下詳)
2.切到CC模式，將電流設定為2A(視保護板而定，2A是大多數電池保護板的限制)
3.然後在CC模式下充電。
此時雖然原先調定42V輸出，但因是CC模式，所以電壓會下降到略高於電池電壓，並維持2A電流充電(故稱為CC)。但當電池電壓慢慢升高，電流會隨壓差變小而變小，例如當電池電壓充過40.0V時，電流可能只剩0.8A，而電壓則為41V。這整個變化過程是漸變的，而不是” 充電到一定電壓後，電源供應器會自動轉為cv充電”(這需有程控功能才能辦到)。
事實上，若無程控功能，這整個過程只是隨著電池電壓之升高，電流隨之變小，直到充電末期，電池電壓已接近電池設定電壓，電流變得非常小(稱之為涓流)，若要充到設定的42.0V(100%滿電)，可能要花很長很長時間，如能將電壓設定值略調高為42.3V，不只可加速末期充電，更有利充電末期之”平衡”(流平)。
另外，當電池電壓充到與電源供應器設定電壓相同時，充電電流就會小到接近0，只剩平衡電流+電池自放電，所以根本不用設定時間。而且如果充電器品質夠好，當充滿電後也無必要拔去電源。
理論上能用實驗室用的電源供應器為鋰電池充電當然很好，因為充電過程中隨時可看到電壓、電流的變化。但實用上，有幾個問題：
1.其價格幾乎是專用充電器的10倍以上，若需有程控功能，更怕是百倍
2.體積龐大
3.需要設定，每次充電一定要重新核定一下設定值
4.實驗室用的電源供應器一般電壓可能不到42V(老朽手邊這台只到32V)
aul7aul7 wrote:
請教朽大與各位先進小.....小弟因有長途使用需求.在外地時需快速充電.所以想加大充電器安培.網路上有賣到6~12安培......(恕刪2020-02-07 18:17 #5461)
回答此問時，一直想找自己買過的6A充電器，卻一直爬，爬了一個月才爬到
01改版後，廢除了樓內字串與作者搜尋，不管你年紀有多大，都叫你爬樓爬到地老天荒，實在非常不友善!!!
2013-07-26 10:10 #1399 看這裡
也難怪，都已經是七年前的事了。
那時只看到掏寶有賣，一時感性想玩玩就買了，看規格還有點像樣，只是身材有些龐然，帶著去旅行絕對累贅，萬一旅途還染了新冠肺炎，死定了。所以，真的玩玩就好。
果然，玩了兩天，事覺不妙。決定一究真相。便又買來一功率表，直接安裝在箱體上，見圖：
裝好再試，立刻真相大白了
它說是：42.0V ±0.3V 6A CC轉CV
照理應是以固定6A電流開始充電，末期再轉42.0V固定電壓續充至100%
裝上表後卻發現，一插電……我的媽呀！電流直接飆上9A…..
原來他只是將一個42V的穩壓電源供應器，當作充電器賣，真的會害死人
這所有過程請見：
這裡2013-07-31 0:04 #1417
好險，趕緊還是把它丟了，不然沒有燒房子也可能炸黑半邊臉。
所以，我建議：
1.用2*2個2A標準充電器並聯做4A快充—2A充電器至少是標準設計，4個體積還小於我買那6A的，而況若旅途中累死一個，還有三個繼續效忠。
2.買一個功率表—我曾經用一功率表做Y連接，2個輸入(接2個2A充電器)1個輸出(接電池)，如此一來，充電過程一目了然。
liang909 wrote:
回答此問時，一直想找...(恕刪)
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