liang909 wrote:
改車選車當因用途之不...(恕刪)
朽大 這台在對岸的版本是有後避震的耶，我也很想買一台來改QQ"
16吋還可以裝到一體式的電機說~~
老朽一次又一次重複告訴他：這都不是問題。
可是他還是不放心，說要買AKM電機，又怕AKM電機太小，不夠力、不耐用……
我說出力是由電池透過控制器在管……
………由250W到500W的電機其實都一樣……..
AKM只是老朽個人偏好，我從未推荐……..請注意它是高速電機……..
………….你最該在意的其實是電池………..
他說電池不過就像油箱，10AH、15AH就如同10L、15L，大一點就跑遠一點，這有什麼好在意的？
老朽說：說是如此說，可是實際上大異其趣。
你油箱加了10公升油，倒出來一定有10公升，
如果沒有，你可以告他，他可能會去坐牢，而你和他都可能成為新聞人物；
可是你的電池如果充電，以2A電流充了5小時，理論上他給了2A x 5H = 10AH電量。可是這電量如果你用5A電流倒了出來，很可能1小時就到光了，實際上你倒出來的電量只有5A x 1H = 5AH。
怎麼差這麼多？對，就可能差這麼多。可是你不能告他，你若告他，他會笑你：你的電池太爛了，長膿包......
…….除此，電池與油箱還有許多不同處，而且是完全不同，這也是電動車能不成氣候的原因。
幸好油與電不同，電太便宜了，騎電動的從不計較電的多與少，反正用完再充就有…….
也幸好油與電不同，不然那些資本主義大帝國，就會鼓勵甚至幫你在你家後院蓋電廠，有油用油，沒油用核能，然後他們只要進口乾淨的電能就可以了……
相反的，許多大大都很在乎電池能用幾次，一說到李鉄兄能活2000循還，就彷彿自己能活2000歲一樣。一位大大來找老朽，老朽算給它聽：這電池內湖繞一圈頂多耗電1/3，一周算三圈吧，一個循環，一年50循環打死了。2000循還可跑40年，40年後的自行車大概已經改吃草而且會飛啦.......
這棟大樓有些樓層就一再提到，500多層的的大樓爬起來也許有些辛苦，可人家寫也寫了。
1.鋰電池電化學的學問實在很艱深,很難,我也不太了解,唯一可以解釋的是鋰鐵電池好像跟人一樣是活的,剛充飽電時就好像剛吃飽飯還很有力氣幹粗活,油門加下去會衝很快,但不是很線性的消耗能量,到快沒電力時就像洩氣的皮球似的整個完了,必須倒在椅子上休息了,每個CELL間若不均衡BALANCE,充完電後續航力又變少一些
2.大過年的不要一直說告阿告的,好訴訟及常嘆氣往往會帶來不吉利的運氣(BAD LUCK)
前幾個星期我去中正橋河濱公園騎電動腳踏車,借Giant租車廠商騎完我的車一圈後,也要一起學改電動腳踏車
我也遇到一些01的網路鄉民實在太煩了,只會問一大堆問題也不改車?但會diy改車的通常都不發問:墊墊吃三碗公,若一直問就叫他自己爬文練功夫吧!請參考
http://www.jcharger.com/
liang909 wrote:
有位大大在電話中與我...(恕刪)
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