加滿5分..........
從處女航至今帶它騎了不少地方，因為不喜歡碼錶感應器綁在雪白前叉的樣子所以一直沒給它裝碼錶，但粗略估計應該騎了有將近350公里~ 最常騎的路線就是關渡到漁人碼頭來回大約20公里，另外也帶它上了風櫃嘴(差點踩不動)，也騎過好幾趟河濱和北藝大~~
[兩個月的心得]
烤漆部分:
主要就是比較前叉和車架了，因為前叉是100%用噴x傅系列產品噴的；但車架則有lindsey_k大大友情贊助的二液型pu抗黃化金油。
-騎乘天候概況: 這兩個月下來每週至少騎它出去一次，有一半以上的時間是在烈日下騎乘，每次車身曝曬時間都超過一小時，最久的一次就是騎去風櫃嘴，至少有兩小時是在大太陽下；此外小弟很會噴汗，每次騎回來車架上下管都會沾滿汗水，回家以後會立刻用清水擦拭。兩個月來並沒有在雨天騎乘過，但經常在海邊(漁人碼頭和十三行)吹海風。
-烤漆現況: 使用二液型金油噴的車架至今光亮如新，看不出太多變化(後下叉有一次在裝後輪時被刮傷；下管有一個地方不小心在車把轉過頭時被前夾器刮傷)；但前叉用噴x傅金油的烤漆則有出現細微裂痕，集中在lug附近，目前還不明顯(拍不太出來)，但持續追縱觀察中~~如果愈來愈嚴重就會把前叉重新烤漆~ 也順便提醒有興趣自行DIY烤漆的朋友們最好使用空壓機+高品質的金油，不然寧可送去給專人上金油，噴罐金油品質仍待商確。
騎乘部分:
這部車和另一台入手不久的R-2000比較起來非常輕快順暢，完全感覺不出來其實它比R-2000要重1.5公斤(換了新輪組以後減輕了大約500g，現重約11.5公斤)。小弟很喜歡水平車架的騎乘感，力量傳導確實，抽車時也很穩定，不過因為我並沒有騎過高檔車所以不敢說它有多好騎，但至少讓我確實達到安全、有效率運動的目標。換了700c輪組和700x23c輪胎以後路感變得更紮實，也更輕快；順帶一提這台車的車架根本就是做給700c輪組用的，它的後叉間距實測有133mm寬，不知當年原廠為何硬要配126mm的輪組給它~~(換輪時發現原本126mm花鼓用的快拆軸心兩側都各裝了一片2mm左右的墊圈)。
我目前是換上最便宜的陽春700c輪組，那個快拆的造型看起來很礙眼
.... 但我的目標是要找一整套Suntour，所以在找到Suntour的花鼓之前就先頂著用~~ 畢竟小弟最在乎的還是騎它出去運動，其它的就慢慢來吧!
姜小蛙 wrote:
都跟你說的不一樣,我...(恕刪)
顧問不敢當啦~~ 但小弟一定盡所能回答您的疑問~
您這台車比我想像中的要更值得珍藏~~ 近看車架有鏽所以可以考慮重新塗裝，如果是我的話我會送去噴砂+烤單色(可嘗試配出原色)+水標(原始的水標很單純，可以用電腦畫出再做卡典西得)+金油
送去噴砂之前建議要把頭碗和前叉碗也拆下來~~ 這兩個部分都有不能被噴到的地方，如果沒有工具的話可能要請車店代勞~~ 如果真的不想拆也可以小心用紙膠帶貼好作為遮蔽
小弟比較喜歡修復原狀，當然如果您想要把它噴成自己喜歡的顏色也很讚，反正車架頭管和立管的那兩張鐵牌狀況超好，不管噴成什麼樣子只要最後把這兩張鐵牌裝回去原始的價值就會出來了!
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