0130 wrote:
依據目前ETRTO的(恕刪)
不過我就很好奇 很多車店都會要你無內胎裝完後一定要灌補胎液
說這樣氣密性最佳
你正常有氣密的外胎 照理說是不需要加補胎液
汽、機車外胎也從來沒聽過要加補胎液財不會漏氣
補胎液說真的只是為了破洞去填補而已
而且有的無內胎外胎有問題 你加了補胎液 也是一樣氣密不了
我最近就遇過一組 補胎液都加快整罐了 還是隔天就消
結果一塗肥皂水 整個胎壁都在冒小氣泡
歐克力 wrote:
不過我就很好奇 很多(恕刪)
ETRTO (歐洲輪胎輪框組織)，目前是針對無勾框 + 無內胎的框及胎的公差有訂定明確的規範以及最大的使用胎壓，所以比較新的符合此規範的框胎，基本上是可以不用補胎劑來做氣密的，而使用補胎劑就是避免在騎乘時瞬間破胎而已，但目前並不是所有的框胎廠都有生產符合ETRTO規範的產品，像是影片內就有提到，大陸輪胎的GP5000TL，就有標示指出並不適用於無勾框，至少目前看GCN的影片，已有職業車手在比賽中使用無勾框 + 無內胎 + 低胎壓的設定，看GCN及其他影片，也對新的無內胎系統讚不絕口，或許將來有更多的新框加入，或是有更好的補胎劑，Vittoria air-liner這產品也有職業車手使用，無勾框 + 無內胎 + 低胎壓，可能會變主流吧。
JW75 wrote:
T大您好，感謝您的回(恕刪)
我購買一組輪組 前60 後85 開口無內胎版本1900g
管胎版本1500g
這種天地差的數據 讓我選擇管胎
如果你想買的輪組 兩個版本差沒很多
那就買開口比較方便
我簡單說我體會管胎優點
1.殺彎爽
2.下坡信心高
3.不易洩氣
缺點
1.寬度只到25c 再往上算是冷門
2.拆補麻煩
3.一般騎乘路感 跟高級開口胎加內胎 沒有差很多
4.開口胎選28c 路感不輸管胎
歐克力 wrote:
不過我看ZIPP跟GIANT...(恕刪)
Zipp
Zipp有喔，個人覺得是因為目前不是所有的框胎廠都改無勾的設計，自然原本的產品不會特別去標示，也可能就像GP5000TL根本就不是為無勾框設計的胎，或是不管直上，店家再說要用補漏劑來做氣密。新的碳無勾框用模壓成型，公差只有+/- 0.1 mm，製程簡化，重量減輕，所以Zipp 303S才會有較之前更優的價格 （YT上講的），就看個人的選擇吧，可能還是有人喜歡高壓細胎。
提外話，框廠有測試過，無勾框 + 無內胎，胎壓有打超過150 psi，輪胎都還是穩穩的卡在框上，只是目前ETRTO還是以安全為由，設定了胎壓上限，而實驗證明，寬胎 + 低胎壓的優點多多，省力，阻力小，舒適，或許看看是否會有人照著原廠的建議來搭配，畢竟騎乘感覺也是蠻主觀的。
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