再簡略測了一次
來回10次 坡段平均6.5% 路長約1k 數值約落在 162-173w IF0.92
像間歇... 數值真差勁...
>那推力比約150/61=2.46
推力比我肯定沒有 2.46 ....佳明說的約是1.67
>平路用100轉跑兩小時 要嗎齒比超輕
路線是全平坦，我是用很輕巧的齒比 (飛輪是14-28), 其實沒有100那麼高
中段有其他不認識朋友加入領騎了40分鐘. 算95吧
想說一點是:
1. 我的是三鐵車 (只有三鐵車)
2. 我的車設定錯了 (就是fitting錯了..)
*沒有利用身體重量去踏. 現在約是7成重量在坐墊，20%大腿，1成在手臀上.
*感覺就是只用大腿去畫圓帶動...
3. 現在大約ftp 應落在140w以上下
感謝各位大大的提議:
-超壓縮盤會考慮和實行的.
-徐國峰教練的書籍一直有拜讀
-170得曲柄試再找找看
-課表我不怕吃 (謝謝 whatsonzwift 6周建立ftp 的課表)
-先重新調節坐倉的角度
想問, 最後的問題:
問: 騎在計時車的重量分佈會不會跟公路車有很大分別嗎?
*網上爬文有看到說 公路車: 手分擔20%，車座30%，腿部則是50%*
內文搜尋