eric62 wrote:
高框所以綱絲長度短，會比較省瓦數
那是因為鋼絲風阻很大嗎?
我的小板輪是只有在騎平地沒有號誌的狀況會出動，因為重一些所以感覺起來就比較穩。
，也就是說整台車子阻力最大的部份就是鋼絲
White bear wrote:
誰能告訴我慣性大到底有甚麼好處?
三汽缸跟四汽缸引擎，動力沒有重疊，所以需要配重的平衡曲軸或是飛輪來減少震動，讓動力可以輸出比較平順綿密
外側配重比較重的自行車輪組有類似的效果，但是這跟每個人的踩踏頻率，還有騎車習慣（請原諒我拿不出專業名詞，例如有些人踩踏是垂直出力，有些人是畫圓，有些人習慣勾，有些人習慣往後蹬）有關係
所以可以說原理是原理，但是沒有一個輪組可以適合所有人，也沒有萬用的輪組（萬用就是各項表現通通不突出）
試騎最準，只要做一下AB test，正常人都可以感覺到差異才對
自行車真的是很精密的科學，坐墊高低前後差個0.5cm都可以感覺出來，更何況輪組這種核心部件呢
內文搜尋
從 APP 打開
X