小緯0510 wrote:
你覺得丟臉我並不覺...(恕刪)
算了 隨便po一張爬山的數據好了，好丟臉推力不到4...
FTP 215 體重56
真的是很爛很爛的數字
KingWayWei wrote:
自己跟自己比，上卡絕(恕刪)
的確是非常貼切。
是有上卡後退卡的，但是，平常在外頭騎車，真正在外頭騎車的公路車車友，上卡的真的很多。
而且，不見得是專業運動員呢，多數是平日另有工作，只有假日或自己安排時間騎車。
上卡的部分，好處以及注意事項，聊很多，也越來越清楚了吧。
不知道是不是也可以來聊聊『硬底鞋』。
來讓照片說說話。
這是使用殺人踏板，鞋底會被鑿穿，個人經驗，一年要換一雙吧，最多撐二年，鞋底就會是這樣子啦。
不上卡，但是，踩個殺人踏板也還合理吧。
很好奇，如果是 G 牌或是 H 牌或是其他自行車專用的硬底鞋，實際使用上，搭配的也是殺人踏板，會不會也是一樣呢，大概可以撐幾年呢？
謝謝。
小弟休閒騎
但有上卡障礙,
平時練習的時候OK,一遇到紅綠燈就摔,
首次使用公路車卡踏
一天摔4次
兩天摔8次
就畢業了, 不玩了.
後來就用不上卡、一般踏板騎北高,也還過得去.
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但是長程騎行想要肌肉輪流休息,
還是想用卡踏,
爬文發現SHIMANO有 登山車卡踏 SPD 系統
扣片選用SM-SH56 還號稱可多方向脫卡,
我有幾次險跌倒就因此得救了.
踏板的話
一開始選用PD-T400
https://bike.shimano.com/zh-TW/product/component/deorelx-t670/PD-T400.html
可雙面上卡,
但是小弟不才又摔了1次,
驚嚇之餘,小命寶貴,暫不上卡.
再經尋找換成 PD-T410
https://bike.shimano.com/zh-TW/product/component/deorelx-t670/PD-T421.html
一面上卡、 一面一般踏板.
好處遇紅綠燈就雙腳提早轉成一般踏板那一面,
或是市區全程用一般踏板面,
郊區或濱海公路 就選用上卡那一面.
安全與效率兼顧,
到現在還沒摔過.
額外好處，
休息、牽車，走路跟一般鞋子一樣，
不用像公路車卡鞋得像鴨子走路。
雖然聽說SPD系統效率可能比較低,
但我休閒騎,
開心出遊只求平安就好.
若預算許可就試試看，畢竟很多車友都上卡
每個人給建議的觀點都不一樣，在你親自體驗後也會有自已的想法
就拿我來說，當初決定上卡，然後看了各家系統，決定使用speedplay
有人說好用，有人說不好上卡，可是我實際使用後覺得好用，那就是好用
上卡了四~五年，突然覺得穿運動鞋比較方便，最近一年就裝回一般的踏板
車騎一騎，有時候就用牽行的方式散步，想拍照就牽著車邊走邊拍，也不用擔心卡鞋難走磨損或易滑的問題
當然很多車友騎車就騎車，不會沒事就下馬牽行走路散步，因為我是休閒拍照組，所以穿運動鞋是蠻適合我的。
至於上卡是不是比較好騎，會不會比較快、比較安全這個樓主自己試試就知道。
重要的是，想嘗試，親身去體驗，並找到適合自已的方式。
不管決定上卡，還是硬底鞋，去試試吧~~ 這個過程也是非常開心的!
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