Sean3031 wrote:不知道您的使用方式如...(恕刪) 1月1號momo購入頑鹿APP踩了 945分鍾(踩初級課表 沒辦法調阻力都拉高迴轉速)RideLink 踩了 8小時28分(固定坡度3% 在踩)RGT Screen 跟Zwift 兩個加起來踩了應該不到2個小時這樣加一加肯定不滿30小時今天送回新竹捷安特直營店了 沒辦法現場調整放在哪邊等通知等拿回來在踩看看
CYCLOSMART 購入約一個月:抱怨或希望更好的:校正完跟韌體跟新完要拔插頭, 不知為何 . 自己做了一個開關克服也就算了. 韌體是那個後三碼 043 的, 晚點補齊. 我個人不熟悉為何要這樣.既然支援了 Zwift, Trainer Road, Sufferfest 等等軟體, 但為何不讓軟體可以自行遊戲內 SPIN DOWN.抱怨也就到這裡,畢竟只用了一個月來的時候附的是 SRAM 28T 沒記錯的話. 這飛輪比 SHIMANO 的吵, 我換了 Shimano 的上去.使用花絮:噪音也許構造多個鍊條但個人覺得還好.ERG 模式 Zwift 及 Trainer Road 好用. 在下平常用 Trainer Road 課表,但是每周固定在 Zwift 團體計時賽或朋友相揪參加些比賽團騎或爬爬大山.在 Zwift 的路感在下不放在最高重點[sim mode], 但可以經由調整 Zwift 的 Trainer Difficulty 調整 (只有) 上坡反映的坡度. (Zwift Sim Mode), 反應坡度很快. 在 Innsbruck 有幾個坡還要提前換檔.如果要在 Zwift 不要用 SIM mode 而要訓練台表現跟傳統一樣提供固定阻力, 用 ANT+ 訓練台只吃訓練台的功率, 然後用手機藍芽 RideLink 連到訓練台使用 Resist 就可以調整固定阻力.跟其他的功率計比了一下. 裡面包含了 Flux, Gravat, Stage LR, 跟 P2. 因為在下測試玩票性質而且其實由於霸佔朋友 P2 不還所以有半個月都是一邊開 P2 (碼表) 一邊看 Cyclosmart (電腦螢幕)CycloSmart 有時低個 10 w 有時又差不多, 倒是可以接受. Stage LR 一整個快樂但那離題了. 在下其實是有拉 .fit 檔來在 Excel 比較,但不在這裡獻醜了.還有,為什麼要拔插頭完
根據捷安特說法,他們使用的皮帶是工業級,非常耐用。我目前聽到一週使用6hrs左右的使用者(包含我自己)在2~6個月會進行第一次皮帶調整。捷安特說一週使用6hrs左右的使用者在調整皮帶第一次後,因該是在使用1年左右才會調整。我個人覺得調整皮帶的螺絲,長度可以調整5次左右。以上請參考看看。hu54art wrote:小弟也是使用2個月不(恕刪)
今天校正時也出現了傳動皮帶張力必需被調整的訊息調整皮帶張力很簡單1. 拆開外殼 (共11顆螺絲)2. 機身內有皮帶磨損所掉落的小碎屑,擦乾淨3. 圖中1號螺絲為皮帶張力調整螺絲,2與3號螺絲為固定1號螺絲用。先鬆開2與3號螺絲(轉鬆就好,不用取出),將1號螺絲轉緊即是將皮帶拉緊(我是轉緊半圈180度),最後將2與3號螺絲轉緊。4. 順便將鍊條上點油5. 裝回外殼,校正測試oksss
請問一下,我也有買這個訓練台,有人遇到在zwift團騎時功率上不去的問題嗎? 狀態是平路沒坡度,齒比已變最重,迴轉速100但功率只有90-140之間,踩起來就是沒什麼阻力,另外在校正的時後,我是慢慢的加速,但速度卻會忽高忽低,以上兩個問題有人遇過嗎? 我打算送修,趁送修前請教一下大家,謝謝!
westphone wrote:CYCLOSMART(恕刪) 我也買了用,用了一週就有兩個問題,無法在Garmin1030車錶上顯示速度與迴轉速,與在頑鹿競技軟體顯示迴轉速,這讓我用connect記錄訓練大亂,寫信問了捷安特客服,與多間直營店,但還是無解,沒有一個決解方案!Ps只求個答案,是硬體問題不能解?還是軟體問題?下次韌體更新可以解決?同樣捷安特代理的H2,H3就沒這問題?能補價換一台H3嗎?Garmin車錶市佔率6成以上,也是在捷安特買的,只求個明確答案?希望有人可回覆我的疑惑?