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整理老鋼管的記錄及徵求意見

我不懂自行車只能閒聊(SORRY, 版主)

看到有些部品 SUNTOUR, 跟車體標SUPERB
這兩個都是高檔貨 (既使沒有我們在日本雜誌看到歐洲品牌那麼高檔), 我當年(30多年有囉)的車上也有幾個自己買來升級的部件是這兩個牌子的, 如果沒記錯有龍頭,花鼓,牙盤 好像還有坐管之類的

記得(?)Giant 的高檔車有一些是用這兩家的零件,
effo wrote:
看到有些部品 SUNTOUR, 跟車體標SUPERB...(恕刪)

SUNTOUR是品牌,SUPERB是型號,為一級,相當於現在SHIMANO的DA
車體的貼標,應該是車廠自己貼的,SUNTOUR並沒有出車架,就如同現在偶爾看到SHIMANO的車子,但實際上並非SHIMANO出品一樣

約30年前,當時還是兩間在競爭的情況,SRAM根本還沒出現,CAMPY是另一個價格的產品
捷安特混搭兩個品牌還蠻常見的,也非只有高檔,幾千元的車也有,比如說GIANT AS925就是混搭零件
可惜(日本)SUNTOUR最後消失於市場...
台灣的就...甭題了

車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
castle0531 wrote:
SUNTOUR是品牌...(恕刪)
呵呵還少一家瑞斯費斯這家加拿大公司,這可是美洲第一大廠,當初不輸 SHIMANO,只是輸在shimano的回扣條款,速聯是打國際官司贏了回扣條款,才爬起來,才有今天速聯
禾勝 wrote:
可以拿下輪子,拍花鼓照片嗎?

前輪



後輪



後輪很順,但是前輪有點緊,兩個輪都沒有鬆動或異音的問題,希望只是上太緊之類的小問題...
castle0531 wrote:
先把大盤拆下,BB就換一個培林的吧,不用太勉強使用舊式的零件

今天想要拆,但是扳手不見了
星期六去借工具動手
castle0531 wrote:
文章後面有我的軍火展示

我有看到,還有Roadace也是一堆軍備競賽
當時看到覺得01的版友很有病,同一款車收幾台回來一直修XD
castle0531 wrote:
如果用手還是退不出來
拿老虎鉗夾住線頭,距離撥桿約1mm,用推的
推的動,再退1mm,再推一次
然後就可以把線抽出來了

今天再試過,有鬆動了些,但還是退不出來
可是老虎鉗不見了,要再讓它泡泡WD-40
danny152 wrote:
整個撥變把拆下來或...(恕刪)

因為要重新上漆,所以一定會拆下來的,但是感覺拆下來再解決卡線的問題反而不好用力...
附在車架上比較能抓緊
castle0531 wrote:
至於潤滑,如果有噴到WD40的話,建議還是上一點黃油

會的~
我稍微看過拆解影片,感覺好多小部件、好容易弄錯/弄不見
至少現在看到有個心理準備,拆的時候會比較注意
castle0531 wrote:
題外話,這組撥桿,等級不像其他零件來的好,應該是440等級的

其實我到現在除了105以外,車上其他零件都一無所知
請問Castle大有沒有有關舊式零件的網站可以讓我多讀一下?
effo wrote:
我不懂自行車只能閒聊(SORRY, 版主)

不會啊Effo大,我發文不是只為了伸手求解的,也是想要看看大家對此車/修復有甚麼討論的啊
effo wrote:
看到有些部品 SUNTOUR, 跟車體標SUPERB
這兩個都是高檔貨 (既使沒有我們在日本雜誌看到歐洲品牌那麼高檔), 我當年(30多年有囉)的車上也有幾個自己買來升級的部件是這兩個牌子的, 如果沒記錯有龍頭,花鼓,牙盤 好像還有坐管之類的
記得(?)Giant 的高檔車有一些是用這兩家的零件,

真的沒想到這台曾經沒人愛的車是當年的高檔貨
請問Superb是哪一國的?日本嗎?
因為Superb一字解「非常好」,結果我Google "Superb Sports Bicycle"都是一些天價自行車的圖片...
castle0531 wrote:
SUNTOUR是品牌,SUPERB是型號,為一級,相當於現在SHIMANO的DA

Suntour的DA是Superbe不是Superb吧
castle0531 wrote:
車體的貼標,應該是車廠自己貼的,SUNTOUR並沒有出車架,就如同現在偶爾看到SHIMANO的車子,但實際上並非SHIMANO出品一樣

我曾經這樣懷疑過,但要是車廠貼的話應該字不會拼錯才對...
castle0531 wrote:
可惜(日本)SUNTOUR最後消失於市場...

而後輩如我,若非學習整理老車,根本就沒有聽過Suntour...
禾勝 wrote:
呵呵還少一家瑞斯費斯這家加拿大公司

完全沒有聽說過
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