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救命啊~~~大盤的曲柄螺紋被磨光了..(已經升級完畢,感謝各位)

jacky703 wrote:
終極救命篇需要入塊處...(恕刪)


我工作是做線割,如果以此方法會比較貴一些

因為曲柄要線割加工一次

塞入塊要代料線割加工一次,鑽孔、攻牙一次

這樣做工時比銑床鎖牙套還久,線割計價比銑床高

較理想方式是:銑床加工鎖不銹鋼牙套。



loyen兄
你說的有些話是沒錯的
比如說要按照原廠規定的扭力值去鎖
但是你在這方面並不是專業
我看你用扭力扳手的方式就知道了
在01這專業人士不少
不要說拆下的扭力如何有差距
你如果知道你的一體式大盤是如何固定的
你就不該說兩隻螺絲拆下的扭力不一樣
不然就是你不懂的怎鎖右邊曲柄
在某些方面,還是要聽聽別人的說法
而不是為了反對而反對
不然不會有這麼多車友都不支持你的看法阿
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
kogonomo wrote:
loyen兄你說的有...(恕刪)


有勞了 我是不太清楚
但右邊的應該沒得拆吧

我有講過的 卸下時的扭力值 應該是在左腿上吧
抱歉,左右突然搞不清楚
不過我指的就是左腿拉
左腿主要是由兩支螺絲去固定的
他上鎖的方式跟上龍頭有異曲同工之妙
所以如果先鬆了其中一隻螺絲
另外一隻螺絲拆下的扭力會有所變化
再加上使用一段時間
可能會使扭力差異更大

loyen wrote:
有勞了 我是不太清楚
但右邊的應該沒得拆吧

我有講過的 卸下時的扭力值 應該是在左腿上吧
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
henry999 wrote:
我工作是做線割,如果...(恕刪)


因為急著出門
銑床部份就沒說了
謝謝你幫我補上

不過我稍微算了一下
兩種加工方式都超出一千塊
不知道那隻腿值多少
如此做不知道值不值得
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