油壓碟煞卡鉗調整問題? (第5頁)

shilon
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41樓

2007-11-06 14:57

阿砲瓦斯行 wrote:
油管裡有空氣沒有壓放...(恕刪)

感謝您的回覆喔!!
一開始常聽到"翁翁翁"的聲音一值以為是碟煞磨差的聲音!!
而煞把偶而按下去不會回彈(就固定在那)
後來拿去給老闆看!!老闆就幫我放了點油.....
仔細看碟盤與卡鉗的空隙感覺好像大了點(事後才知那是我的心理作用)
調好騎回去就馬上又聽到"翁翁翁"的聲音了!!
我才發覺應該是輪胎的關西～
因為只有在"磚道"或"路面畫白線"的地方才會出現很大聲的聲音!
柏油路上到沒有.....(我的輪胎是 kenda 小八)
而現在是碟煞有問題的是煞把....
之前是按下去會固定住!!現在是"偶而"就會變成"鬆鬆"的!!
我也不知道這不是空氣的問題耶....

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ymlr

ymlr
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42樓

2007-11-21 11:13

有關碟剎的調整, 在機車板上 ( 比如說是東吳機硏社 ), 算是比較常見的問題!

就如同網路上的大大所說, 都是先鬆開來令片螺絲, 然後,用手轉動前輪, 接著, 按緊剎車, 然後, 鎖螺絲!
接下來, 到外頭騎一圈, 讓來令與碟盤都開始熱, 接著停車, 然後再鬆開來令螺絲, 接著, 再按緊剎車, 然後, 再鎖緊螺絲! 然後, 再重覆上述的動作, 就是再到外面去繞一下!

當然就機車而言, 要讓來令片定位, 是需要讓這二者都達到工作溫度, 才有讓相關調整到位, 所以, 比較沒有辦法像樓上各位大大所說的, 先半鎖緊, 就到外頭去騎! 我想, 應該是因為自行車的碟剎, 不太需要工作溫度吧!

但基本上, 調整方式到都是一樣地!

至於剎車異音, 這個問題比較煩! 再排除來令片與碟盤間確實沒有異物後, 說真的, 即使來令片與碟盤有一點點小接觸, 理論上, 都不致產生異音的問題! 很簡單, 如果有接觸, 就有異音, 那麼就算解決二者行進間接觸的問題, 當你輕輕含著剎車減速時, 一樣會產生異音。

換言之, 這種問題, 大部份是因為來令片中含的金屬成份與碟盤接觸所產生的問題 ( 不會刮傷碟盤的!) , 簡言之, 要不是來令片的品管有問題, 不然就是基於成本考量, 致使來令片品質不太高。不過, 前者成份居多就是了! 所以, 我們經常在大街上, 聽到汽機車剎車時會有異音。

所以車店老闆說, 沒聽過那台碟剎車沒有異音的, 說真的, 有點昧著良心, 那為什麼汽機車剛買回家, 也是碟剎呀! 怎麼就不會叫!

如何解決呢? 要不, 就用耐心, 因為來令的金屬成份分佈是隨機的, 多重剎幾次, 自然會磨掉, 就應該不會有聲音! 如果不能解決, 就只好換囉!

小弟一直想不通的就是, 隨便一個機車行小徒弟, 都知道怎麼調碟剎, 怎麼到了自行車上, 連老闆都不會調呢? 他自已不開車, 或不騎機車的嗎?

nimitz

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43樓

2007-11-21 22:17

n41583 wrote:
當然適當的放油也是需要的...(恕刪)

當初我的anthem 3牽回家的第一天，也因為磨碟的問題，想放掉一些油....

結果....放太多.......回去給老闆弄，老闆還灌錯油...最後，我的trekko碟煞就後送了！

只好直接上08xt油碟....就沒有磨盤的問題了！

nimitz

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44樓

2007-11-21 22:21

shilon wrote:
現在卻發覺前碟煞"煞...(恕刪)

你的問題不會和我之前的問題一樣吧？！

參考看看：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=369299&last=3258426

shilon

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45樓

2007-11-22 9:25

感謝各位的回覆及建議喔!!!

碟煞煞把鬆垮的問題!
之前已遷去給另一家車店細部分解!
也重新灌油了!!結果還是依樣!!
所以老闆認為是零件有問題!!
建議我拿回去換新的零件!

不過回去換時是新品沒錯!
但是卻給我有瑕疵的新品!
煞把的螺絲有生鏽了!
我問難道不能換"全新"品嗎?

但老闆給我一句:
這一邊的煞把就剩這一支!本來要退回去給廠商的.......

我說:難道不能帶新品來時換一支全新的嗎?
他說:我已經把你修好啦!!這樣就ok了!煞把這裡的螺絲遲早都會生鏽的拉!!

提了好幾遍!老闆態度依然堅決!我選擇放棄了...

我不想再跟他爭論甚麼...就算我花錢買經驗吧!!!
虧他是高雄組車的名店...虧我相信他所說的 [我賣的沒人便宜但就賣的是別人沒有的服務.....]

這所謂希望越大~失望也越大阿!!!我不會再踏進這家店一步的了!

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vardon

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46樓

2007-11-22 14:33

事實上, 鬆開兩個煞車座螺絲, 拉煞車咬合碟片的方式是對的, 但不需要先輕鎖然後上去騎再重拉煞車後緊鎖螺絲的, 只要用下列方法動作即可:

1. 鬆開兩個煞車座螺絲, 但不要鬆的太開讓縫隙太大, 只要讓煞車座可以游移就可

2. 一手按下煞車座讓它跟下面卡鉗座貼合(這是垂直方向), 另一隻手拉煞車不要放, 但不要重拉, 只要讓兩來另片輕輕咬合碟片即可

3. 再來就是按住煞車座的手左右搖晃煞車座(這是水平方向), 讓兩來另片平均咬合貼合碟片, 簡單的說, 就是不僅往下壓還左右搖

4. 當下壓搖晃煞車座的手停止那剎那, 另一隻原本輕拉煞車的手此時要重重的拉煞車, 讓兩來另片狠狠的咬住碟片

5. 這時, 搖晃煞車座的手就可以放開了(另一隻拉煞車的手當然不能放), 然後用這一手拿六角板手, 開始鎖那兩顆螺絲

6. 鎖螺絲的時候, 不要一下子將一顆螺絲逼到非常緊的地步, 而且也不要一下鎖的太快, 逼的太緊會造成蹺蹺板現象, 也就是煞車座螺絲未逼緊的另一端可能會翹起來, 而不要鎖的太快的原因是會造成扭力現象, 也就是鎖的太快, 會帶動螺絲底下煞車座反方向游移, 而正確的鎖螺絲方式是先慢慢的鎖螺絲一點點, 然後以同樣方式換鎖另一端螺絲, 左右平均共進, 同時眼睛觀察, 鎖的時候煞車座是不是有因鎖螺絲的動作游移, 如果有, 回到第1步驟重做

7. 左右共進, 慢慢的且微微的鎖兩顆螺絲將兩顆螺絲逼到緊

8. 此時拉煞車的手可以放開, 然後轉動輪組, 聽聽看有沒有磨盤的聲音, 眼睛看一下碟片跟兩來另片的間隙有沒有平均, 然後快速的轉動輪子, 拉動煞車停止它, 來回幾次, 聽聽看有沒有磨盤聲音, 如果有, 再回到第1步驟, 如果沒有, 那應該就ok了

我的車是xtc, 每次載出門也是兩輪拆開用轎車載, 每次都是用這樣的方式組合, 從未聽到磨盤的聲音, 大家可以試看看這個方法

至於共振現象, 我的車今年剛牽來的時候也是會, 後來騎到山上衝個很長的下坡磨個痛快後就沒有了, 感覺上這是新車來另片太澀(台語)造成, 又或許是其他原因吧 ! 這就要問專家了

shilon

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47樓

2007-11-23 9:49

vardon wrote:
事實上, 鬆開兩個卡...(恕刪)

感謝您提供如此有用的經驗喔!!!

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ymlr

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48樓

2007-11-23 14:50

vardon wrote:
事實上, 鬆開兩個卡...(恕刪)

推一下! 說的簡單扼要! 讓人一看就懂! 小弟佩服, 佩服! orz

vardon wrote:
我的車是xtc, 每次載出門也是兩輪拆開用轎車載, 每次都是用這樣的方式組合, 從未聽到磨盤的聲音, 大家可以試看看這個方法

不過, 快拆下來後, 裝上去, 不用這麼麻煩吧...... 不是只要在來令片中放入墊片就好了 ??

vardon

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49樓

2007-11-23 16:44

ymlr wrote:
推一下! 說的簡單扼...(恕刪)

我沒用塞過墊片, 因為我每次將輪子裝上後, 都習慣調整兩煞車座, 做久了習慣了把握要領幾乎一次就ok(只要你前後兩碟片都沒偏擺), 這花不了多少時間的

kclai

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50樓

2007-11-24 11:42

vardon wrote:
事實上, 鬆開兩個卡...(恕刪)

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鬆開兩個卡鉗座螺絲, 但不要鬆的太開讓縫隙太大, 只要讓煞車座可以游移就可
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請問指的是將煞車顆固定在車架上那兩顆內六角螺絲嗎？還是其他顆？