在01認真你就輸了
joekiller wrote:
鋁鎂的射出成型與鍛造...(恕刪)
製造方式不同，價格也不一樣~~
射出成型較精密!!~通常射出成型後僅需修毛邊及外觀簡單處理就可以當作成品 (通常用於3C或高精密件~如投影機零件、筆電外殼...等等)，射出成型由於成型條件難度高，所以製造成本也較高~~但完整度高，後製加工少
鍛造較為粗糙!!~且鍛胚還需要CNC精修後才能當做成品，後加工製程較多~~但鍛胚成本低廉~後制加工費較高
強度上~鍛造>射出~因為金屬射出成型必須用氮氣輔助射出，原因在於流動性差，金屬比重較高，所以必須藉由氮氣做加速射出來達到成型，氮氣射出較容易產生內部氣泡與空洞，所以不能用在需要嚴重強調強度的機件，僅能用於外觀件~如筆電的鋁鎂合金外殼~~
鍛造是由金屬粉末經過高熱高壓成型，不容易在內部產生空隙，密度高、強度好，但沒辦法做內部機構設計，僅能靠後製加工來處理~~
m050530 wrote:
在此插花.....求...(恕刪)
烏龜車使用的SRAM RIVAL
在還沒更換導輪前 變速時鏈條和變速的聲音是比SHIMANO大聲
但是還在可接受的範圍
這是SRAM的特性阿
更換導輪一段時間後
烏龜發現後變的的調整容許空間變小囉
例如 ~以前可以有1/4圈的誤差
更換金屬導輪後 幾乎沒有容許空間
必須花更多的時間調整
也因為如此吧~變速能更精準 加上金屬比較硬
確實有增加一點點上下檔位的時間
當然這是個人感覺
最後FORCE應該比RIVAL優些
不過還是要看調整
烏龜使用的RIVAL和朋友使用的(含FORCE)都是經烏龜微調
幾乎20速都能使用 應該和車架沒關係
如果您不嫌棄遠 烏龜家在桃園和鶯歌交界處 帶車來吧
我們一起研究一下
小烏龜潛水的地方
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