腳踏車改電動助踏車DIY實作記 (第489頁)

liang909 · 2010-05-23T15:32:24+08:00

敬告父老鄉親：一路走來，怕人事全非，因此請由最底下逐層往上爬......(由後往前，由新往舊)爬到哪算哪，省些力氣啦2014/08/08老朽加註老朽玩過悠遊卡改裝，這回改玩腳踏車改電動。https://onedrive.live.com/redir?resid=45C0865A47037609!348&authkey=!AFEa4zZbERK5_Y0&v=3&ithint=photo%2cjpg就如同改悠遊卡第一次去買現成的一樣，改腳踏車也先找人改。結果，大概只滿意三天，接著愈騎愈想愈發現問題多…一個星期後，做足功課，便自購套件自己動手將老婆的淑女車也改了，再一個星期後，我下單再買一套件，準備將花了16K找人改的那套換掉，會下此決心，當然不只是為了好玩。廢話少說，趕快進入實作，可能許多心不甘情不願的解釋都會變成多餘!xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx哪裡買套件？網拍去找吧！要領是多發問，不可以價錢定品質。下單付款後，你應該會收到這些東西：輪軸馬達+輪框：有些賣家輪框要200元另買。因為要與輪框一起買，所以下訂前一定要將輪框規格一併告訴賣家。老朽再買前一個套件時，連輪胎都請賣家裝好。買東西，可以由商品標示上得知一些有關商品的相關訊息，這一行字：XF 3M080600446應該就是產品序號，而它以鋼印烙在馬達殼上，顯然有引擎號碼的功能。而就這行字，管它在哪裡製造，相信在品質上是受到管制的。馬達控制器：老朽DIY裝完第一組套件後，原本已十分滿意，但老朽想精益求精，一探”磁煞回充”的究竟，遂在網上發問繼續尋找賣家，最後決定換家買，待東西寄到，發現應該是差不多，只是第一次買的套件中的控制器"A"，裝上了L型安裝架，第二次買的"B"沒有，其餘配線、接頭、尺寸都相同(標準山寨元件)它們商品標示分別請看圖：加速轉把及電力顯示：電動腳踏車有二種加速操控方法，一是像騎機車一樣，轉動右手握把加速，一是感應腳踏動作產生助力(據說在日本只有助力型才…)，所以在套件中一定包括加速轉把，而右邊的手把既然換了，左邊當然也得換，它們是一對的。有些加速轉把附有電力顯示及電門鎖。助踏感應器：安裝時要拆下腳踏曲柄，而拆下曲柄又需要特殊工具，所以大多數套件都不含此感應器。斷電煞把：斷電煞把的功能是在煞車時將電力供應斷開，以免既加油又煞車，將馬達燒了。因此斷電動煞把除了煞車鋼索外，還有一條電線，當煞車按下的同時，煞把內藏的電開關也跟著動作，煞車時On(開)的，稱為常閉(Off)，反之為常開。要用常開或常閉，要看控制器的要求而定。斷電煞把的另一功能是配合”磁煞回充”，有關”磁煞回充”的問題劉後討論。電源配線及接頭：由技術上看，電動車的電力供應與電池問題其實比動力與控制系統複雜得多，也一直是純電動車發展的瓶頸，而至今仍難以突破的問題主要有二個：一是體積、重量、容量與成本問題：一部12kg重的小折如果要掛上8kg的鉛酸電池當然是不符比率原則。而鋰鐵、鋰聚雖然不錯，可是用手機、筆電的電池來推腳踏車，真的是有些奢侈。另一是充電問題：汽、機車沒油了，加油連付款大約10分鐘後油箱是滿的，但是電池沒電了要充電，標準的充電速度是用多少時間充多少時間。這也就是說，如果妳的車的序航力是5小時，沒電了充電也要5小時。筆電可以插著電操作，相機或手機可以多帶一組電池，偏偏電動車都不行，而多備一組電池也充其量只能一組在家充一組帶著跑…所以電動車的電力問題的個人差異性忒大，這留待以後談。其它零配件：在控制器的接頭或相關文件上，可以看到有許多附加功能，例如”自學”、 ”磁煞”和”巡行”等，都需要另外接線及其

kalinka520

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4881樓

2017-02-17 9:53

軟包電池組騎到斷電時量的電壓，如下圖，電芯量到3.4V，所以想把充電器調高電壓到42.3v，但是發現竟然是奇怪三角形的螺絲,囧rz這特殊起子要去哪買？

一大早騎電自就看到附近鄰居成衣廠門口，開300萬的特司拉電動超跑，有錢94任性，旁邊還有三叉海神號超跑，behold ！the meserati arrives,高亢的法拉力引擎加速拉轉聲實在銷魂比波卡女神的high聲音還棒呢，聽說ferrari法拉利FF要出電動車，FF是汽車設計史上最優的四驅GT跑車設計，差速器gear box超讚的，是別家車廠無法做出來的，還以為是那個有錢老闆的車庫，不像我們是負三代，房貸車貸學貸，plus卡債,根本永遠繳不完啊啊啊，實在抱歉啊，早上騎kukuma的鋰電池組突然low power斷電，自己用力騎很久虛脫崗了所以語無倫次了，但是慢慢騎欣賞風景收穫很多，沿路看到好多新型的山王電動腳踏車在順順的低速奔馳，真好棒棒喔，感覺蠻爽的，

liang909 wrote:
公開答覆一下好了，...(恕刪)

linshengchih

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4882樓

2017-02-17 11:01

kalinka520 wrote:
但是發現竟然是奇怪三角形的螺絲,囧rz這特殊起子要去哪買？

前天DIY維修歌林不鏽鋼快煮壺時，底部也是這種三角螺絲。我用內六角螺絲起子拆下後，改成同螺紋(螺牙)的十字螺絲鎖回去。

因為六角/2=三角，勉強可用！　

最近想買筆電，但發現筆電電池屬於軟包？又看到老朽大最近提到軟包的注意事項，所以得慢慢學習(事情太多)。　

真的只能慢慢學，因為前陣子自己拆了聲寶分離式冷氣室內機。最後只能拆到風鼓，馬達只能請專業人士維修。

農曆年前台純kukuma電動輔助自行車外胎磨破，導致內胎也破了。　

　淘寶正新犀牛王防刺輪胎(內外胎) 52 RMB，預定明天到手。所以排定明後天換胎，希望不要太困難！　

liang909

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樓主

2017-02-17 14:36

linshengchih wrote:
最近想買筆電，但發現筆電電池屬於軟包？又看到老朽大最近提到軟包的注意事項.....

軟包只是長串問題多，但單串或短串使用還是不錯的
手機、平板全是軟包的
筆電好像也多已低壓3串12V化(以前為5串19V，用18650)
而且，大多數的情況，NB總是有電就插電使用
與手機及平板使用方式大不一樣

kalinka520

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4884樓

2017-02-17 14:46

大大，根據從事冷氣空氣清淨機數年經驗，去過多間工廠觀摩過，基本上冷氣只能買一線品牌的，例如hitachi,daikin,mitsubishi,panasonic等等，因為在日本這些公司有自己的空調實驗室，必須通過國際冷凍空調國際標準認證，若是去買二線品牌的冷氣機，就要博一下運氣，例如東元，聲寶，等等，若可以吹個10年不壞就很超值了，有些二三線品牌因為本身若不是做冷凍空調專業，甚至看到有些三線品牌工廠只是買壓縮機，及控制元件來在鐵皮屋工廠請很多工讀生在生產線組裝而已，若是跟省電，高效率變頻式控制，震動噪音抑制相關專利技術的問題，可能就沒辦法做的像一線品牌那麼好，至於現在較便宜的分離式冷氣，小弟曾試過一次，清洗時把鼓風機一拆可能很多塑膠卡筍都斷裂，就像一部汽車，如果都開不壞，那些工廠就都倒了，所以拜託下次買冷氣就多出5千元買一線品牌的，就不會找自己麻煩了，防止錯誤發生的最佳措施就是一開始要很smart的，選對方向就不會有錯誤的答案，問過冷凍空調專家說過，若再敢買三線品牌就直接獅下去，另外kukuma酷酷馬有些零件直接打高雄工廠定零件，因為是24吋的，外面比較少，好像跟童車的登山車類似，MARS前叉一組1200，運費要加100元.在龍山寺東明腳踏車材料行店面買內外胎一共330元臺幣

linshengchih wrote:
前天DIY維修歌林...(恕刪)

albertmsi

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4885樓

2017-02-17 15:51

liang909 wrote:
筆電好像也多已低壓3串12V化(以前為5串19V，用18650)(恕刪)

沒有啦! 都還是19V的啦, 電池殼拆開也都還是18650, 軟包應該是用在平板多(太厚的平板應該沒人要買吧?)
現在遊戲機盛行, 筆電越做越大, 一台15萬以上不希奇, 當然跑遊戲, W數需求大, 充電器可是越做越大顆就是,
甚至要兩顆才夠呢!

DAVIDC2924

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4886樓

2017-02-17 16:00

albertmsi wrote:
沒有啦! 都還是19V...(恕刪)

現在筆電都做的很薄，18650電池直徑為18毫米太厚了，裝不下。都是用鋰聚的軟包電池串聯，加上保護板。
平板電池電量是手機電量約3倍。

linshengchih

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4887樓

2017-02-17 16:42

liang909 wrote:
筆電好像也多已低壓3串12V化(以前為5串19V，用18650)
而且，大多數的情況，NB總是有電就插電使用

我在別篇文章提到想拆電池使用。個人還是認為拆下的電池半年充電一次可長保健康（會遠優於在筆電內一直充放電）。　微冷笑

　即使電池壞了，也想向朽大學習自組電池包。有時間便能自己動手享樂趣。　

目前筆電鎖定amazon二手 LG gram 15 ZD960，估計 950 美金可買到 i7 版本（全新約 1250美金）。

這台筆電變壓器輸出規格 19V、2.1A。但是內部電池標示 7.7V - 34.61 Wh 4495 mAh，充電限制電壓 8.8V。

我心裡很納悶：為何電壓輸入19V，電池輸入 7.7V？難道是因為LG Gram 15有『兩顆鋰離子電池組』，所以 7.7V*2= 15.4V（充電電壓8.8V*2= 17.6V）。　