腳踏車改電動助踏車DIY實作記 (第479頁)

kalinka520
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4781樓

2016-11-28 15:42

老朽大，實在抱歉，最近用小米手環2代，紅米機灌了小米運動app,手機RAM不夠就變很慢會卡卡，所以常常編輯的一半就放棄，或睡著了，昨天假日遇到一位輪胎行老闆要賣的usually Zebra電動腳踏車，放在門口好幾年，每次騎車經過都看到，最近剛換新鉛酸電池2顆，整部賣5張小朋友，是新車價的三分之一，他還有一台全新的山王大功率，電動腳踏車要賣，前一頁連結只是試騎說明

liang909 wrote:
大大，你很會編故事...(恕刪)

fugcs

fugcs
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4782樓

2016-11-28 23:06

liang909 wrote:
今早雨停了，三段式...(恕刪)

NCR GA 才4p就這麼硬,壓降感覺才2V左右,很實用的電池組,重量又輕!!

生活樂趣築夢未來

liang909

liang909
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樓主

2016-11-29 10:37

fugcs wrote:
NCR GA 才4p就這麼硬,壓降感覺才2V左右

哈！真是行家一開口便知有沒有
當年之所以選擇SDI 26FM 純粹是因市場購得方便+價格尚可+5s硬度差強人意……
比較一下三者的cp參數：
SDI 26FM 5p10s 重量2.5Kg 標稱容量2600x5=13Ah 單體購入價 TWD70x50=3500
NCR GA 4p10s 重量2.0Kg 標稱容量3500x4=14Ah 單體購入價 RMB 20x45=900
NCR PF 4p10s 重量2.0Kg 標稱容量2900x4=11.6Ah 單體購入價 RMB 14x45=630
註：1.掏來的，多買幾顆備損 2.實測SDI 26FM 5p10s與NCR PF 4p10s實用容量相當，而NCR GA 4p10s則約多出15% 3.其餘cp數據請自行換算

老朽強烈推薦NCR PF 4p10s，實用容量已是市售標稱10~12Ah的1.5倍
追求頂級的可用NCR GA 4p10s
輕量實用級是 NCR GA 3p10s或 2p10s

不過解決單體後，施工工法仍是大問題，待詳

liang909

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樓主

2016-11-29 10:43

liang909 wrote:
不過解決單體後，施工工法仍是大問題，待詳

錫焊最大的問題不在錫與焊，而在鎳鋼片高溫鏽蝕
這在點焊可能更慘

因此，出現了新的錫焊用純銅片

看到怵目驚心的鏽蝕片後，將所有鎳鋼全換成銅片

這種錫焊專用銅片非常好用，吃錫容易

4s10p A5Size結構

翻身看一下

側身再看一下

掏寶貝不難，就只滑鼠滑一滑，便能購遍大江南北，只是瑣瑣碎碎，聰、薑、蒜、油鹽醬醋.....缺一味就不對味
這才真需要出懶人包

DAVIDC2924

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4785樓

2016-11-29 13:09

qweertw wrote:
0V的鋰鐵，對單一...(恕刪)

8成是充電後電壓又下降，電池生病掛點滴也無法救。

kc105

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4786樓

2016-11-29 21:52

liang909 wrote:
錫焊最大的問題不在錫與焊，而在鎳鋼片高溫鏽蝕
這在點焊可能更慘...(恕刪)

這個鏽蝕也太嚴重了
我之前把組好一年半的電池拆開重組
鎳鋼片看起來都正常,用小點焊機組的串聯用錫焊
因為打磨麻煩(196顆用想的就頭痛),重組時改錫焊
組起來快很多,不過錫焊技術不好的不建議
14串有3串有虛焊,過一陣子又補焊了還是不行
放了半年多,最近把那3串重拆了重焊
經過漫長的多次充放電跟補電
終於正常了,可以充到保護板燈全亮
下面這個是組好一年半,拆開的鎳鋼片都正常