宿大師都貼一堆測試數據了.
albertmsi wrote:
這有點不懂了! 一般我們在x寶淘到的36V 10MAH的鋰電池, 不也都是18650組成的嗎?
是不是現在朽大使用的18650電池, 比幾年前的質好? 比較硬是嗎?
albertmsi wrote:
這有點不懂了! 一般我們在x寶淘到的36V 10MAH的鋰電池, 不也都是18650組成的嗎?
是不是現在朽大使用的18650電池, 比幾年前的質好? 比較硬是嗎?
幾年前在x寶淘到的36V 10MAH的鋰電池幾乎全是Li-Po的天下，看不到18650
18650只被用在像筆電這樣的產品(MSI應該也用了不少18650)
但不定型的Li-Po，最大缺陷就是均勻度不佳，這在串聯電池而言是致命的缺陷，幾十個壞一個，就像一鍋湯裡掉進一顆老鼠屎....
於是老朽開始試用18650組電池，並認為這是Diy的唯一可行之途
沒想到幾年後，再上x寶，單車電池竟然全面18650化，連有些從尺寸上算計，應該是Li-Po的，店小二還臉不紅的說是18650
.....
是18650真的變硬了嗎？其實好像也不是，因為18650GA或PF其實幾年前早已上市，只是多只用在工具機，需求少價格高
幾年後大動力市場大了，情勢在轉變，因為連電動車都轉向18650了，真的是夠硬了
不只電動車，連電動飛機都用了
懂了?
albertmsi wrote:
是還沒到康復到踩輪如展翅的地步啦, 就只是讓自己忘了心壞掉....... 怎能不汗顏 ?
只要不壞心，便值得慶幸了，何須汗顏？
期待你一日雙塔
qweertw wrote:
買來的18650電池，直接用一般焊錫就可以焊，還是要選特殊焊錫?
一般錫焊就可以了，但因負極為鍍鎳鋼殼，導熱很快，烙鐵溫度要夠，才能在幾秒鐘內完焊
如果幾秒內不能讓錫吃上，鋼殼一發熱，可能會把裡面的東西煮熟....而且，被焊體一旦發熱，導熱會加速，更難焊
所以，當幾秒內無法讓錫吃上時，一定要停下待冷卻後，重來一次，不能霸王硬上弓
而軟包Li-po電池，因為其中一極之電極片是鋁，另一為鎳，因鋁不吃錫，所以要用鎳片壓接，稱轉鎳片，在鎳片上錫焊
用特殊錫絲雖可焊鋁或不鏽鋼，但因熔點高加上特別的助焊劑，烙鐵頭容易氧化，只能偶一為之
又當焊錫的錫鉛比為63/37時熔點最低(約180度)，容易作業，因為溫度高氧化快，烙鐵及錫的損耗也快
但因鉛有毒，某些產品或製程要求無鉛，因此只能用無鉛焊錫
因此無鉛只是對環境或作業人員的保護，和"品質"無關
還有，有些助焊劑會註明"免洗"，那是因為大多數過完錫爐(浸焊)的電路板，都要經過純水清洗，以免殘留之助焊劑黏黏的，且略帶腐蝕性
但清洗過的廢水除助焊劑外，也可能含鉛，處理上極度麻煩
所以無鉛、免洗...只是生產手段
就如同18650點焊，只是工廠作業的一種手段而已
不是點焊就好
還有在焊18650時，有人說要用40或60瓦的烙鐵，溫度才會夠，但瓦數大，溫度高，相對的氧化損耗也大
一旦烙鐵頭氧化後，再熱也不夠了
老朽習慣使用goot的TQ-95，他正常作業只有15W，在需要焊較大的被焊體時，可按下一個150W的按鈕迅速加熱(不超過10秒)
用熟練了，非常好用，一用十幾年，連頭都沒換過
記住：每按過速熱鈕作業後，記得將殘錫滾除，補上新錫，永保焊頭如新
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