以下是該款電摩的相關數據(有些該有數據可能不好看沒公佈)：
試依數據做幾樣推算：
1.如果老朽的”自改電”背上64V20AH的電池，充一次電應該可以跑200Km，如果再加1:1助踏，可跑400Km。
2.可是64V20AH的鉛酸電池淨重至少30Kg，如果半路拋錨，就只好連人帶車請人扛回家。
3.如果64V20AH的鉛酸電池換成鋰聚或鋰離，大約可減重到10Kg，可是售價必定超過20K(摳摳)。
4.電動裝置的電壓愈高，效率愈好，可是36V是10條好漢在一班，64V就要18條好漢。要18條好漢通通不偷懶，比要10條好漢不偷懶難加難。
5.鉛酸電池每一串標準電壓2V，一般最高為6串12V。64V應該是5顆6串=30串。別說30串電池維護有多難，就是要5顆電池同生共死也難。
6.電池不宜新舊混用，所以5顆壞一顆就得全換，痛啊!
7.都說電動車很環保，可是鉛酸電池用不用最長壽命不過三年，30串的堪用年限至少減半，儘管可以回收再生，想一想也可怕。
8……好了，不能再說下去了。總之，就是他能，我不能。
老朽只能乖乖的玩我的”自改電”。
