感嘆阿~!~!
如果騎車到外地多爆個幾次胎~
每家車行都這樣的話~
我大概要自己扛車回家了
piscesyu wrote:
他家就是傳統的腳踏車店
他爸就是這樣
大賣場開始賣腳踏車的時候
一開始他爸也還會修一些賣場車
可是後來生意都被賣場搶光
然後一堆賣場車牽來他那修
如果說是有換材料的部份
大家會覺得付錢OK
但如果只是調整
很多人會覺得
你就花那幾分鐘的時間就要跟我收錢
後來他老爸覺得錢都給賣場賺去了
車都牽到他那修
他每次一看到賣場車
就算只是小調整
他也開天價
因為他就是嚥不下這口氣恕刪)
就現實面來說這點我認同店家老闆,或許達人的心態就是如此,或許也就是他當初想要解釋的原因
前面的不愉快,再加上後來的店家熱心的服務,讓樓主不想聽解釋...
但是如果要讓店家在服務方面有口碑,還是要動手服務
畢竟往後或許有車友會想要換車,這時店家將是優先列入考量
因為服務好給車友印象不錯,有錢就會想給老闆賺,再加上有口碑的店家會一傳十十傳百
這小小的服務可以當成店家打廣告的預算,這樣何樂而不為呢...?
只能說這苗栗達人真的很不會抓顧客的心,這種店家有這樣的下場也是因得的啦
還有網路討論就是常有先入為主的問題,許多人
沒遇過
沒親自體會
聞雞起舞
不懂裝懂
公道自在人心,正確與否自行判斷,這就是為什麼有人還是替這苗栗達人講話
反正因果循環啦,只能說這服務方面的細節相當的重要,不然就像苗栗達人在01的下場
，馬的，真帶賽，開張就破輪，還沒騎到車就要先修車，真的很機車
，只好騎了機車去買工具，憑著小時候看著單車店老闆阿伯補胎的印象，我也煞有其事把內胎挖了出來，一看，怎麼內胎內側破個洞，看到對應位置，恍然大悟
，死阿六的品質真是
，襯帶竟然是折起來，露出半個車框孔，好歹也是知名品牌(D牌)，品管XXX，算了，補胎才是重點，心裏想說如果不行頂多把車折起來載出去給車店補(當時不知現在的車店是這樣，印象中還是小時的阿伯)，好歹自己也要會，不然怎麼去環島，就這樣依樣畫葫蘆的刮刮胎皮塗膠水，吹幾口氣等它乾，像黏開口笑的拖鞋一樣，壓一壓，最後胎歸原位，打氣收工
(不會拆快拆，前後搞了1個多小時，破世界補胎紀錄)，一個多月來孤獨的騎了600多，爬過烏來去過淡水，沒事
。結論:破的好(逼我學補胎)補的更好
，門清不求人三台
每次看到鄉民圍剿就覺得好氣又好笑
開店的也還真倒楣 拋頭露面
一個不小心就要被人指名道姓丟在版上鞭
沒有產生任何交易行為
就被定義為黑店
遇到奧客也只能摸摸鼻子
總不能請教他姓名然後拍張照片
也PO上網吧?
不過想想這樣也好
剛好為店家定義出服務範圍
20幾頁裡面 有哪些人因為店家的行為造成損失?
還是你們因為覺得沒被服務等於"瞧不起"
打算要求"精神賠償"?
服務業沒有拒絕客人的權利?
天大的笑話
舉個前面被人舉到爛的例子 修汽車
你開法拉利去賓士修看看.......
酒店妹算不算服務業?
看不順眼的客人不接行不行?
醫院也是被前面的講到爛
醫生不挑病人就有鬼了
開刀前照樣依年齡 健康狀況 醫療紀錄做評估
各位可能不知道
企業界有所謂的"ABC法則"
公司或企業把所有來往的客戶分級
好溝通 付錢乾脆的 A級
難溝通 付錢乾脆的 B級
難溝通 付錢不乾脆 C級
依照過去的交易經驗定位為A B C三個階層
然後用60%的時間去服務在客戶群只占少數的A級客戶
用40%的時間去服務相對多數的B級客戶
C級客戶? 直接淘汰 謝謝再連絡
有次在熟識的車行換胎
雖然沒有到單車X客那種程度
倒也算是精品店型態
遇到一位中年婦人牽著一台菜籃車進來要求維修
老闆親自上場 那台鋼管車風吹日曬雨淋
螺帽及螺牙早已繡蝕咬死
WD40狂噴 還是只能拆開其中一邊的螺帽
前前後後在那搞了半個鐘頭
最後只好向那位大嬸說聲抱歉
繡蝕太嚴重 無法處理
大嬸說了句謝謝 轉身便牽車走了
等客人離開後我問老闆:
你發神經啊? 那款吊煞規格見都沒見過 就算拆的下來你也沒備料啊!
老闆苦笑說
他剛才另一邊的螺絲其實不是拆不下來
而是依露出的螺牙判斷 就算拆下來也不見得能鎖回去
他根本不敢拆 他也知道店裡根本沒備料
但還是得裝裝樣子再打發客人走.....
畢竟碰到這樣的大嬸要是不修
會跟你沒完沒了
開店做生意得罪了街訪不是鬧著玩的
不知道各位是喜歡直接被拒絕
還是喜歡被花點時間呼嚨了事?
硬要別人做沒有的服務項目 硬要買別人不賣的東西....
很多店家會擺明了不修賣場車
不是沒有原因
在這個一條胎動輒上千的時代
碰到一台不到2000元的賣場車要你換胎
店裡最便宜的胎一條700 一車不算工錢就要1400
不了解行情的客人
聽了價錢絕對認為店家敲竹槓
難道為了啥車都能修 店家還要花成本進幾條200元的便宜胎?
根本是不同客群嘛!
補胎時最費工的是哪種?
是有後貨架的無快拆淑女車.......
那店家該不該為這項目另外訂一個收費標準?
騎學生通勤車去換鍊條
老闆說他只有中空鍍鈦的 一條1800工資另計 要不要?
這樣比較欺負人吧?
直接拒絕服務 雙方都省得麻煩
真不知道錯在哪?
別再說人家是服務業囉
自行車店是"零售業"吧?
不修阿公牌 淑女車 賣場車
就說車店搞階級 紅衛兵嗎?
哪來的階級?
人家把本益比算一算 資本主義而已
零售業有協助客戶維修產品 售後服務之義務
沒有"售後" 何須"服務"?
當然 萬一有人爆胎牽車找車行求救
救救急也是天經地義啦
路過忍不住發表一下意見
擠進大樓湊個熱鬧
我住台北市信義區 也沒開店做生意
各位熱血鄉民不用費心查我IP囉
N年沒去過苗栗
曾經訪問過苗栗縣長 可惜是他來台北
鄉土味很重 是個很寶的大叔XD
企業界有所謂的"ABC法則"
公司或企業把所有來往的客戶分級
好溝通 付錢乾脆的 A級
難溝通 付錢乾脆的 B級
難溝通 付錢不乾脆 C級
依照過去的交易經驗定位為A B C三個階層
然後用60%的時間去服務在客戶群只占少數的A級客戶
用40%的時間去服務相對多數的B級客戶
C級客戶? 直接淘汰 謝謝再連絡"
可是..可是..應該沒有那家公司或企業會對客戶說你是屬於那一級的吧!?
當然啦!如果它認為只要服務A級客戶就卯死,然後直接說本公司不服務 B,C 級客戶,那我也無言....
問題是你還沒"服務",你怎麼知道他是那一級客戶??(以貌取人?)
或許大大接觸的人物不一樣(劉大寶可不是隨便那個人就可見到的!),又住"不一樣"的地方,所以看的角度也不同!
Allen349313 wrote:
可是..可是..應該沒有那家公司或企業會對客戶說你是屬於那一級的吧!?...(恕刪)
哈哈 當然不會對客戶明講囉
總是有各種理由的嘛~
同樣的 苗栗這間車行也沒有明講
而是用原則問題直接拒絕
並無不妥
ABC這個經營法則
是數年前
在某廣告公司的主管口中聽來的
我可能沒有講的很清楚
交易過程不囉嗦 付錢又快的客戶不用說
本益比絕對最大
但這種一流客戶不會是公司主力
所以還是得靠一般客戶維持
而砍掉C級客戶所節省出來的時間
則用來從潛在客戶中開發新客戶
並且從既有的客戶群中培養出一流客戶
以自身遇到的狀況來說
目前正在以全部的時間
處理一宗沒賺頭又花時間的案子
估計這一單做完盈餘不到6位數
區區幾萬元 過程中出點意外就要倒賠的.....
只因為對方是歷史超過百年國際大型企業
信用穩定(整體經濟環境差 這樣的客戶少之又少)
並且有個做事清楚明白的亞太區主管
能了解我這麼做是在賣人情
我願意冒著賠錢的風險
在該客戶今年盈餘不理想 預算吃緊的時刻
以1/4的價格從其他公司手中搶走這個客戶
而一些問題客戶 或忠誠度不佳的
就算讓我有短期利潤
我也不會花太多的心血
還沒服務怎知道他是哪一級客戶?
當然知道~ 難道要修了才知道是賣場車?
該車行依據自身經驗法則
訂出"不維修賣場車"的規矩
也就表示他只要一眼就可以判斷出
處理這台車會產生的本益比是否足夠
簡單明瞭 一視同仁
如果今天修賣場車
但卻以客人的身分訂出不同收費標準
不是更過分?
醫師穿著白袍進車店做啥=_=?
等著被宰?
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