liang909 wrote:
正常啊，這就是鋰鐵...(恕刪)
,忘記裝大燈,因為晚上太暗了,小朋友學騎腳踏車又多,有點危險就不敢繼續騎下去了
,在河濱公園籃球場看到一位先生騎跟您很像的電動折疊車耶...
在有了電池，過來就是電機的選擇，初見Rrimera大大分享使用的中置電機，一見就是我心目中想要的產品(高效、合理架構、可流用不同車款)，無奈單價高達萬元，所以又猶豫了數個月，本想改訂雙春中置電機，但其減速齒輪設計在外並非安全的架構，在搜尋各網站資料，發現國外對其中置電機評價甚高，在確認需求後就咬牙下訂了八方中置電機。
規格：48Ｖ 500Ｗ 中置電機。
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電機的安裝對我並非難事，但電池就難了，雖說看完這棟樓還是一知半解，在網路搜尋找到里科大功率同好天地，
與凱大電池組裝的分享，再看了對岸電動車聯盟論壇，如此研讀了一個多月確認保護板與充電器規格的選用。
最終選用30Ａ16串鋰鐵保護板，高3.6v，低2.5v斷開，充電器充電電壓58.4v
對岸的東西功能是沒有問題，但是小地方仍是令人搖頭，在看不慣線徑過細所以又全換了線材。
就算保護板有電池均衡電路但效率並不佳，耗了整天也不見均衡，最後看電池電壓差沒1v所以就不理了外出試車了。Rrimera大大告知
續航力可達100km，為了測試電池能耐所就進行了一次長途巡航，想不到只有騎行55km保護版就斷開了，檢查各串電壓發現有兩串電壓只有2.7v，其餘均達3.1v，腳踏踩回後進行充電電也不見均衡，於是再查詢網路文章後就進行電池單充，耗了一整個晚上，將4個電壓較低的電池補足，在補足後測試了幾天，現已經可在充飽電5分鐘內達到均衡了。
電池問題解決了，但每次插拔接頭總會產生火花，進而燒熔接點，查詢後得知是壓差現象造成，在查看各資料終於發現有種接頭為防火花接頭，安裝後就徹底解決令人心驚膽跳的日子。
防火花接頭
目前使用700*25c公路車輪組，巡航時速助力6檔時速就可達40km，8檔可達50km，雖有9檔助力，但有時速50km限制，因而我將輪徑設為26吋，稍為騙一下速度感應器，讓速度保護機制延後啟動。
八方中置電機整體功效令人滿意，表現高於我的期望。
這一路走來還是得感謝朽大起了這棟樓，也感謝Rrimera協助，凱大、里科大無私的分享，才能讓小弟無阻的踏入電動車世界，謝謝您們。
David
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