linshengchih wrote:
市面上已經有這種技術，請google『電瓶 活化』或『電瓶 再生』
1.像再生胎一樣，會出現再生電瓶，然後廢電瓶會水漲船高?
2.好像還不適用於電動輔助自行車
有些東西其實很難用壞，但隔一段時間就有人引誘你換，而大多數人也底擋不住引誘
於是.....
liang909 wrote:
恭喜恭喜 期待又期...(恕刪)
這東西很早之前在掏寶有看過,本來也是想用在接電機的那三條線上,
但也因為剛好沒有要買其他相關的東西,所以就沒有買了,
感覺接上會比現在用的這種空中接頭..還是香蕉接頭嗎?好很多...哈...
上次公司舉辦文康活動....同事騎著他的登山車,要我陪他一起參加,說什麼不會找很陡的路騎,
結果..........帶我到清水岩的7千1去騎.....努力的踩...沒多久...控制器果然罷工了...
就這樣那同事離我遠去...我努力的遷著我已經騎不動的20吋電動小摺,後背著重死人的背包...
硬走到6千左右...此時遇見的同事更多了,聽取他們的話,上面的路會更陡峭,我只好座上了我的小摺,
很可怕的一邊煞車一邊慢慢滑下山...後來在下面遇到那騎回來的同事,他被我罵的要死,領了餐盒,
就慢慢騎了回家!! 現在去公司都是早上騎機車,下午換騎腳踏車,已經持續1年半以上了,
看來拼命踏是沒有用的,因為騎的很慢,阻力太大電流太高,燒了也是一定的,記取教訓,還是別走太陡峭的山路...
liang909 wrote:
拜航模遙控玩家之賜...(恕刪)
生活樂趣築夢未來
接觸面積大電阻小,截面積大,瞬間電流大TOURAN wrote:
朽大幫我看看這台車的設計
如果單由網頁資料來看
比起最近似乎很熱卻一直在鑽法理漏洞的什麼格勒格勒的電動自行車
BESV確實是一個絕對正規的自行車電動(必須為輔助)化的設計
在台灣，關於電動輔助自行車，雖然還沒有法律，但要電動自行車走人行道，法理不容，唯一合理的方式，就是力矩感應產生輔助動力
從這個觀點來看BESV，似乎完全掌握了方向
而既然方向是正確的，產品設計(當然是網頁上看到的)又讓人怦然心動，那還有什麼顧慮呢
記得沒好久前，本樓也出現一個似乎夢寐以求的產品(自己爬文吧，不是更早那個什麼Smart Wheel)
老朽一時像在做夢，循址摸了過去，竟是一棟海關大樓(幸好不是盟仔埔)，海關兼差生產電單車？不會吧
顯然有愚
回頭看看BESV
看門道的話，直接由"關於我們"的聯絡地址看起
在台灣，那是達方電子的地址，達方電子確實有e-Bike產品，但是官網上的e-Bike顯然不是BESV那幾款，為什麼？
再看看蘇州、美國和荷蘭的地址(用Google map街景，看建築與招牌，及地區群聚性)
.....
總之，自己看著辦吧
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