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怪機絲~踏板省力器

a119722 wrote:
從老店挖到的怪機絲該...(恕刪)


不管省力或不省力,換踏板前跟換踏板後,要踩到相同速度,身體的勞累是一樣的((不省功))
專貼剛剛看到的消息:

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自行車動力裝置大革命!! 全球首創力學新技術
世界多國專利 — 超省力踩動裝置

★ 全球首創! 50%省力! 超easy!
世界獨創專利-省力踩動裝置,車身以雙五通設計,突破100多年來自行車力學傳統設計,打造高效能力量傳導結構,踩踏如散步般輕鬆自在,愈騎愈省力,騎遠程也不會感到疲累,爬坡更是如履平地,輕輕鬆鬆就可享受騎乘的樂趣!

☆ 獨家專利 突破傳統設計!
改造過去傳統設計,深入研發獨創專利槓桿力學構造,整體踩踏
效率事半功倍,成功創造出時速35-40公里,卻無須任何燃油及電力輔助,使每位使用者都能感受到PRO級的騎乘快感!

★ 創新排檔變速設計 自行車中的高級自排車!
車身採後段變速設計,後輪三段變速,改善前後複雜變速缺點,解決使用者不斷操作變速器的麻煩,彷彿自行車中的高級自排車,適合全家大小騎乘,輕鬆簡單操作容易,充滿騎乘樂趣!

☆ 唯一世界多國專利 防滑裝置安全性高!
打造車身精密結構設計,結合創新爬坡安全裝置,行駛爬坡完全不會產生後滑,如同轎車離合器般防止滑動。並強化車身穩定性,因應各種路況,完全保護使用者騎乘安全!

農豪實業股份有限公司 N0126
JINN JIIN INDUSTIAL CO.,LTD
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等自行車展時來去看看這是啥東西了.....
或許真的是一個大突破了...那.....我的賣場車就有救了....
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
個人認為很適合用在通勤或者休閒用車上
尤其是對入門者非常有效

因為沒有卡踏或者狗嘴套
原則上只有下壓力和小到不行的後拖力(不能大過摩操力咩)

在3點鐘方向可以放大力量

在6點鐘方向
因為變長了
相對坐墊需要變矮來配合

在12點方向
變短兩公分
再加上坐墊下降
這下膝轉點大減了4公分上下了

對坐墊不敢拉到標準高度的 人很好
總算不必再兩腳開開騎了
坐墊降低操縱難度也下降

其實上述的級產品
在前年還是大前年的雜誌就有出現
不過沒看過在賣
然而它爆輕量
懷疑不耐用
而且一看就知非常難入卡
這組省力踏板是我一個遠房親戚發明的還有申請專利,國內某大自行車廠當初想要買斷專利,但是好像是權利金談不攏,據了解量產的數量也不多,後續如何就不清楚了!!
jkvan wrote:
這組省力踏板是我一個...(恕刪)

剛剛查詢了一下,單單省力踏板就可以找到一堆的專利設計了
也查到了樓主貼的這一個物品的資料
真的是有申請專利的, 是1994年提出,1995年公告的
距今也有13年的歷史了....
這發明人還真利害, 設計了好多專利品出來.....真是佩服了

這在以前的市場, 因為那時的單車設計比較都偏重在短途的交通使用
所以大家也比較不需要這樣的產品吧
現在動不動就是拼單日百K....不然就是跑上下坡....
如果是今日才來生產, 我覺得就會有其市場的可能了
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
在此另提一下剛剛查詢的一些想法
看到了好多好新奇的設計, 有的感覺真的是簡單又似乎滿有用的
可惜在市面上, 幾乎都不見蹤跡
如果可以買到這些專利設計用品的話, 應該是很好玩的事了
個人覺得很可惜這些產品沒有量產銷售或是只有少量的市場而已
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
『要省力』除非加長曲柄力矩長度....否則任何形狀改變都是騙人的.
a119722 wrote:
從老店挖到的怪機絲該...(恕刪)


蠻奇妙的設計,這樣子小折騎起來就更加的悠閒了
0955900227 wrote:
蠻奇妙的設計,這樣子...(恕刪)

是阿~~
重點就是那種很奇妙的悠閒感覺
http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg
你們說的車隊友站是-SUV萊付
FB>跟著豆腐哥遊台灣& 台灣寶島悠遊行 歡迎參考
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