專貼剛剛看到的消息:===========================================================自行車動力裝置大革命!! 全球首創力學新技術世界多國專利 — 超省力踩動裝置★ 全球首創! 50%省力! 超easy!世界獨創專利-省力踩動裝置,車身以雙五通設計,突破100多年來自行車力學傳統設計,打造高效能力量傳導結構,踩踏如散步般輕鬆自在,愈騎愈省力,騎遠程也不會感到疲累,爬坡更是如履平地,輕輕鬆鬆就可享受騎乘的樂趣!☆ 獨家專利 突破傳統設計!改造過去傳統設計,深入研發獨創專利槓桿力學構造,整體踩踏效率事半功倍,成功創造出時速35-40公里,卻無須任何燃油及電力輔助,使每位使用者都能感受到PRO級的騎乘快感!★ 創新排檔變速設計 自行車中的高級自排車!車身採後段變速設計,後輪三段變速,改善前後複雜變速缺點,解決使用者不斷操作變速器的麻煩,彷彿自行車中的高級自排車,適合全家大小騎乘,輕鬆簡單操作容易,充滿騎乘樂趣!☆ 唯一世界多國專利 防滑裝置安全性高!打造車身精密結構設計,結合創新爬坡安全裝置,行駛爬坡完全不會產生後滑,如同轎車離合器般防止滑動。並強化車身穩定性,因應各種路況,完全保護使用者騎乘安全!農豪實業股份有限公司 N0126JINN JIIN INDUSTIAL CO.,LTD===============================================================等自行車展時來去看看這是啥東西了.....或許真的是一個大突破了...那.....我的賣場車就有救了....
個人認為很適合用在通勤或者休閒用車上尤其是對入門者非常有效因為沒有卡踏或者狗嘴套原則上只有下壓力和小到不行的後拖力(不能大過摩操力咩)在3點鐘方向可以放大力量在6點鐘方向因為變長了相對坐墊需要變矮來配合在12點方向變短兩公分再加上坐墊下降這下膝轉點大減了4公分上下了對坐墊不敢拉到標準高度的 人很好總算不必再兩腳開開騎了坐墊降低操縱難度也下降其實上述的級產品在前年還是大前年的雜誌就有出現不過沒看過在賣然而它爆輕量懷疑不耐用而且一看就知非常難入卡
jkvan wrote:這組省力踏板是我一個...(恕刪) 剛剛查詢了一下,單單省力踏板就可以找到一堆的專利設計了也查到了樓主貼的這一個物品的資料真的是有申請專利的, 是1994年提出,1995年公告的距今也有13年的歷史了....這發明人還真利害, 設計了好多專利品出來.....真是佩服了這在以前的市場, 因為那時的單車設計比較都偏重在短途的交通使用所以大家也比較不需要這樣的產品吧現在動不動就是拼單日百K....不然就是跑上下坡....如果是今日才來生產, 我覺得就會有其市場的可能了
在此另提一下剛剛查詢的一些想法看到了好多好新奇的設計, 有的感覺真的是簡單又似乎滿有用的可惜在市面上, 幾乎都不見蹤跡如果可以買到這些專利設計用品的話, 應該是很好玩的事了個人覺得很可惜這些產品沒有量產銷售或是只有少量的市場而已