可見輪如其名!!
我只能說影響PR的變因很多.
我該後悔嗎?花了大錢,我不願意承認沒效果,起碼新輪帥,看了也爽.
沒為什麼，因為我換過，我也多次比較測試過。
SL1、Zipp super9，Kashi E85S， Corima Tri-spoke 30th edition ，
輪組再怎麼換，
終究比不上自己的狀態，
訓練量才是最重要的差異，
下次換輪組之前，可以先了解一下車友對方的週騎訓練量，先讓自己達到一樣的水準後
再來思考裝備差異性會比較實際。
那為什麼我們還要花錢換輪組呢，
沒為什麼，就是替自己的車換上一雙新鞋NEW LOOK而已。
不信的人自己去問問中社15分的小緯。小緯中社15分沒上卡用一台平把車水準都告訴過你了，沒差。你沒有那15分內的水準，真的就不用再思考升級裝備多有用了。
那些說有差的，我真心覺得我怎麼還沒在環法看到你。
1,你跟不上別人，最先想的不是換車換輪組，或輕量化
你應該去看他的strava區段pr跟自己同區段pr差距多大，如果時間差距超過5%，我覺得你換不換輪組，你都跟不上
還有，如果你在後面吸,死活都吸不上
馬上被甩開，我覺得你至少少他50瓦功率，你換輪組也一樣跟不上
2,輪組（低框）騎起來感覺好騎（輕），跟一個平路路段或山路區段的實際成績
可能跟你的想法有出入，或差距不明顯
白話一點就是，騎起來感覺好騎的，速度不一定快
3,騎車不是只有速度，還要考慮安全跟帥度
如果是我
“就算”換低匡輪組爬個風櫃嘴可以快30秒，我還是會選擇60mm板輪
“就算”23c爬風櫃嘴可以快30秒，我還是寧願用32c
而實際上就我自己的測試
板輪加寬胎，在我身上，速度不會比較慢，也差沒30秒
帥跟安全，可是從你牽車出去就開始到你回家為止
4，我自己用過
PR2兩萬多公里
SLR1 42/65mm兩萬多公里
dtswiss RR21db一千五百公里
在相同輪胎下gp4000/28c or gp5000/32c
其實爬山速度都差不多，就差幾秒而已
以前我貼過比較數據，現在我懶的去翻
大部分pr是slr1 42/65mm破的
唯一例外是觀音山pr是pr2破的（18：07），快slr1四秒
我後來換車，又換輪
選擇了rolf prima ares 6（60mm）
目前為止，騎乘約七千km
輪組當然是要選帥的
低框輪組“在我身上”不見得有快到
但真的是醜斃了，送我，我都不會裝在我車上
（我個人從不迷信輕量化，對市民組假日車手，真的不重要，我的車九公斤多）
ps,
以上言論
只僅止於50+歲的市民組的我
菁英組和選手，請無視我的發言
GM0527 wrote:
大家好！我車齡一年半...(恕刪)
這個輪組、原廠胎皮、六孔碟，
重到一個不可思議!!
隨便換一組碳輪組 + 碟盤 + 外胎，
都可以減到一公斤以上，
是非常有感的升級!
※輪下一公斤=輪上十公斤。
不知道一堆人在反對什麼???
原廠SLR1就很棒了~
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