請問有沒有人的公路車會裝碟剎? (第4頁)

white cat

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31樓

2008-06-23 1:38

阿布5119 wrote:
我記得上汽車架訓班老師有說過,當車速到達一定的速度就會產生慣性力

印象中沒有"慣性力"這個東西

我只聽過慣性....

只要有質量就會有慣性，無關速度快慢

rolf_racing wrote:
不對喔~GMT是700C喔!!

那規格表上外胎怎麼寫KENDA 26x1.75" ？

wildeny

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32樓

2008-06-23 8:14

阿布5119 wrote:
我記得上汽車架訓班老師有說過,當車速到達一定的速度就會產生慣性力,質量(車重+人重)越大與車速越快慣性力量越大...(恕刪)

如上面所說的沒有慣性力
你說的應該是動量(p=m*v)
在一段時間內的動量變化就是所受的外力 F=dP/dt
想在一段距離下停住所需的功是 W=F*S

SSALEX

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33樓

2008-06-23 10:37

01700694 wrote:
但跟在自行車後面衝到90幾???

麻煩你看清楚別人的回文再來Question吧...

rolf_racing wrote:
下坡時有段較長的直線,竟看到時速表指著90幾~而一票選手竟還跟在後面!!

gagliano

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34樓

2008-06-24 0:29

我的車正好是XTR油壓碟煞700c + 220psi的管胎
全車重7.5kg

rolf_racing

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35樓

2008-06-24 0:36

呵呵呵～謝謝有長眼的朋友幫回答阿～
東眼山汽車90左右已經很吃力～當時看到後面那票瘋子...內心的震撼是難以想像的！

rolf_racing

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36樓

2008-06-24 0:43

white cat wrote:
印象中沒有"慣性力"...(恕刪)

對不起～對不起～這個剛剛查了一下～是我記錯～您沒錯～lg gmt是26吋的
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-19gmt.htm
當初是因為打電話去問泓輪時～我問他們我要"公路旅行車"
他們推薦的～當初認定可以冠上公路名字的應該是700c～嗯嗯～
看來一切還是要看數據阿～憑自己的猜測往往不準確

01700694

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37樓

2008-06-24 6:05

另外公路車90己是有的!!~之前我的好友(去年25~30歲組全國冠軍)
比東眼山公路車賽時~我開著他的M3幫他補給(有比賽的人應該知道他是誰了吧^^)
下坡時有段較長的直線,竟看到時速表指著90幾~而一票選手竟還跟在後面!!
當場嚇到!!而且這票怪物大部分直線也都維持70以上!!

我的出發點是在於m3要在"東眼山"衝到90幾很讓人"吃驚"，並非車子做不到，而是路況不允許，我也沒有不相信的意思，單純的驚呀而已，這位大大的心臟我想不輸給那一票怪物
以上為覆制樓上大大的原文，請原諒小第一時的眼殘，第二次回話時被第一句話誤導去了，誤以為您的好友有衝到90幾呀

abojes

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38樓

2008-06-24 11:36

公路車就是高速輕量化, 油壓碟煞組比較重, 而且在公路車上, 比手指還細的高壓胎用油壓碟來煞車, 一個不小心將下場悲慘!!!

配備2.0寬胎的登山車, 其輪胎接地面積至少是公路車高壓胎的四倍, 也因為應付爛路泥水的惡劣情況, 才使用油壓碟.....

公路車, 良好的天候和路況使用(如法拉利跑車)
登山車, 全天候全路況(如悍馬車)

v夾夠用啦, 油壓碟來煞超細的公路車胎.....別想不開啊!!

http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!

arnohan

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39樓

2008-06-24 12:19

下山車速太快真的是很危險..................

五月中上武嶺，原要騎公路車，後來決定騎Specialized旅行車，原車就是700c輪組公路車架平把配機械碟剎，為何會配機械式碟剎？經原廠解釋是說，因顧慮旅行時，路況不明怕V夾因泥水失去作用，而油壓又怕因氣候寒冷凍結煞車油及破損漏油無法及時處理而設計。從武嶺下山，用機械碟剎車感覺有點"軟"，或許是沒調整好吧！..............

soulful

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40樓

2008-06-24 12:48

煞車跟輪胎的抓地力要配合才不會浪費啦
ex:
輕碰煞車輪胎就鎖死的組合這時候就是胎太爛

煞車按到底沒啥煞車的感覺煞車系統太爛

要把煞車改強也要注意公路車的輪胎能不能提供夠多的抓地力

公路上騎到90實在太危險地面上的沙子油漬衝出來的小動物稍微突起的路面...等
都可能讓人提早離開這世界

安全第一