(有快拆者佳)
之前我都使用噴罐式的乾式鐵佛龍的鏈條油，使用過後覺得騎乘100多公里之後鏈條上老是粘著一大堆小石頭，讓我覺得根本不是保護鏈條還是是摧殘鏈條呀!!(失格)
再來用滴管是的臘式鏈條油，摸起來有點乾乾的摸起來心情不好(失格)
濕式鏈條油效果好多了，不過價錢跟齒輪油比起來貴多了(失格)
最後去跟修拖拉庫的朋友抽個500cc的140#齒輪油(fuso後差速器用油)效果好價格可能幾十塊
先拿個小盒子把鏈條放入裡面，倒入些許的鏈條油，蓋上蓋子，瘋狂的搖晃他讓它能均勻的滲透到鏈條關節處，打該蓋子，先讓他滴一下油不然會粘踢踢的
不過保養之後要先晾一下再太陽光先曬一下順便滴一下油，然後用破布左右擦一下，注意看看還會不會滴油，如果還不要騎先拿去再曬一下，想騎了就裝上感受一下，變速會順暢許多，最主要的是再也不會粘石頭了，因為石頭粘多了鏈條自然耗損較快，這是小弟保養鏈條的方法...........................如有造成身體不適請多見諒
如果會噴油請用破布擦拭一下不過關節處你是擦不到的，所以不用煩惱潤滑效果會不見
harrison ford wrote:
之前聽車行建議用鐵弗...(恕刪)
比較黑應該是黏到灰塵.原因是這樣:
BECHEM鏈條油屬於酯類基礎油,它不像臘油可以保持較乾燥,
但酯類的優點是滲透性非常好,所以適合當作鏈條油成份.
鏈條磨耗主要來自軸襯心與邊板的接觸,而不是鏈條表面,
意思就是鏈條油最要求的是要滲透性佳,才能真正保護到鏈條 降低損壞.
我自己是噴上薄薄一層BECHEM鏈條油後,
靜置個約5分鐘(滲透進去多一些),用布把鏈條表面稍微擦乾,
這樣就可以避免沾黏灰塵了,也能在鏈條表面形成一層防銹層,
可以依照這個方式試試看.
臘油的滲透性非常不好,所以一般不被建議用再鏈條上.
但你如果不喜歡鏈條表面髒,還是可以用這類乾式鏈條油,但對於鏈條的磨擦保護絕對比不上酯類鏈條油來的好.
另外一提,鐵弗龍只是鏈條油中的固體潤滑添加劑,不是基礎油,不是主要成分.
一般臘或矽油都會添加鐵弗龍固體潤滑劑,大約5%左右吧,
目的是改善乾式鏈條油潤滑不佳問題.
每種油的特性都不同,適用的地方就不同,
至少目前BECHEM這一家174年歷史的德國潤滑油公司,鏈條油大部分採用的是酯類油.
是目前最適合的油品囉!
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