kentdream wrote:
>吃能量棒 或是補充...(恕刪)
樓主迴轉、畫圓練好了沒?
平路能90rpm 1小時以上嗎?
先練迴轉加強心肺
再來考慮爬坡吧
多狠的也可以
>你的功率計沒壞掉的話，你的功推比一整個新手上路
>瓦數偏低了一些，想必您自己是知道
>真的有點弱
我認同啊 的確是新手上路...
才向各位討意見
沒有難受 這是必經階段>爬坡要善用左右搖擺重心改變, 讓體重去輔助踩踏力道.
我好像是坐著踏，好像沒有利用體重...
>腳跟下沉, 迴轉數跟功率會暴跌.
>曲柄有點短, 有試過170mm的嗎?
聽過有167.5 但... 找不到
試過170 CT5034 40k計時-獨個單飛(同樣型號2級曲柄)
比165 CT5034 均快了近3km/h avs33-34
是比較好出力，但迴轉無法保持在95以上了掉到89rpm
而且下車後跑步.... 怪怪的感覺，沒多久就把170賣掉了
>切忌腳跟下沉, 迴轉數跟功率會暴跌.
這個有體會過，知道是腳跟比腳踏水平還要低的時候是甚麼感覺...
>有去fitting過嗎?
還沒有去過fitting, 考慮在買新車前才去做.
目前還沒打算換新車
但我理解我現時的車尺碼比需要的少許偏大，幸好還在尺碼表內.
>迴轉、畫圓練好了沒?
>平路能90rpm 1小時以上嗎?
迴轉沒問題 100rpm 2小時也沒問題..
畫圓畫好... 這個我不太肯定...怎樣才算好?
1. 想問..... 計時車是不是跟公路車爬起來差很遠?
2. 那些NEO 智慧台 二手的買來 怕不怕有災情? 耐操嗎?
3. 多少%才是緩坡 那些%以上才是徒坡?
沒太大既諗 請指教>規劃另一條較緩的路線 練熟再來升級
我先回去多練 <10%的坡道 , 免用錯了代償肌肉
kentdream wrote:
比165 CT5034 均快了近3km/h avs33-34
你還是改回170吧, 然後練到迴轉能90以上
均速能+3km/hr的零件, 所有選手都會不惜代價改下去.
爬坡反正你也拉不到90, 力矩大只會更有力量.
kentdream wrote:
先謝謝各位貼心的建議
多狠的也可以..(恕刪)
假如樓主的FTP有150，
那推力比約150/61=2.46
我假日騎士推力比2.78，
可以約騎了
遇到的問題和你差不多
最近買了功率計
平常爬坡都是用Z3迴轉大概70~72
13%以上的坡一定會開到Z4Z5去了
如果不想開那麼大，迴轉數只能降下來
坡不長就硬開上去，
上去之後緩坡也要回Z2休息一下
我大盤是用50/34飛輪是用11-34
(原本飛輪是用11-28，也有用過11-32)
明年要爬武嶺....真的練不上去的話...
也只能換超壓縮盤了
踏踩時屁股沒出到力...
可能要找你的fitter調整一下設定
要快進步就要找教練指導一下
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對了偶然看見網友分享徐國峰教練
自行車踩踏技術yt影片，蠻受用的
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