Gravel bicycle的驅動系統....... (第4頁)

Monte920
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31樓

2020-03-24 3:06

Pooky wrote:
我看Lauf Grit(恕刪)

你有沒有發現一件有趣的事?

Cannondale有避震的左撇子前車架都是裝在它們的 mountain bikes上面?
https://www.cannondale.com/en-us/bikes/mountain#sort=%40msrpraw%20descending

真正它們的cyclocross bikes反而沒有用到左撇子?
https://www.cannondale.com/en-us/bikes/road/cyclocross#sort=%40msrpraw%20descending

luftbubi

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32樓

2020-03-24 8:02

Monte920 wrote:
你有沒有發現一件有趣...(恕刪)

Slate就是用左撇子啊，只是本身車架胎容不夠沒啥人用而已，傳說下年度Topstone就會用30mm行程版本ocho

Pooky

Pooky
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33樓

2020-03-25 10:20

Monte920 wrote:
你有沒有發現一件有趣(恕刪)

cyclocross比賽只要求快，嚴格來說我的建議算是Gravel Bike，不過cyclocross很常被拿來形容騎乘的模式，才會有這些避震前叉用了cyclocross字眼，我相信suspension fork使用在drop bar家族會越來越普遍，因為這些前叉的重量比登山車用的輕量很多，也不太會損耗踩踏出力，舒適和操控肯定是有需求的，彎把車遇到年久失修又狹窄的林道就會發現有避震真好，下坡也不會震到手快壓不住剎車。

everest_chen

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樓主

2020-03-26 11:55

Pooky wrote:
我看Lauf Grit(恕刪)

其實我是有想要裝Lauf的前避震器，但是...價格.......考慮trust的話....那個價格更花不下手.......實在很難想像花那麼多錢買一個避震器類的零件.....

另外，網上看到一位英國的女士的評價，裝了lauf的避震器雖然比較舒服,騎乘時也有很多的優勢，但是加速時會有海綿的那種細的感覺，無法妥善加速。

https://youtu.be/ST_BZ8GAwZo

短程避震器可以看看之外，記得給gravel bike用的左撇子避震器好像也是短行程的對嗎？不過還是那句話......價格不菲啊

Monte920

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35樓

2020-03-26 12:11

everest_chen wrote:
其實我是有想要裝Lauf...(恕刪)

我的經驗是一般的碎石路或未鋪路其實目前市面上常見的Cyclocross或gravel bikes都可勝任,速度也快, 不需要避震器. 稍微不平的路,碳前叉再加上35C或40C寬的胎都可以吸收不錯的碎震. 現在Giant也把D Fuse的機制裝在把手上,更進一步增加把手在應付碎震上的舒適. 如果你有機會去試騎一下Giant Revolt,就知道我在說什麼.

至於真的非常崎嶇凹凸的林道或險峻登山道,即使是套上那種30mm的短行程避震器(包括左撇子)的彎把車也是無法勝任,這時候還是由純正的登山車,甚至是雙避震登山車來吧!

你已經有多台登山車了,既然要組個cyclocross,就還是組個比較典型的吧!

everest_chen

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樓主

2020-03-26 12:18

Monte920 wrote:
我的經驗是一般的碎石(恕刪)

也對。您說的也是有道理的。就裝一個經典的，要變化也等之後真的有需要時再變裝也不遲。先習慣典型的，然後以我的騎乘狀況做變裝。

感謝Pooky和你的建議。兩個方針，不同玩法，都是很有建設性的體驗分享。

話說，有沒有人用stem suspension的？我去年純粹好奇就查了一下，還真的有stem suspension。也就是說還是用一般的前叉，但是在stem上有極短程吸震設計，不過都是舊零件，好像沒有流行過？？？

https://www.ebay.com/i/254411640473?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-117182-37290-0&mkcid=2&itemid=254411640473&targetid=883339304773&device=m&mktype=pla&googleloc=9007575&poi=&campaignid=9343999131&mkgroupid=101452705424&rlsatarget=aud-412677883135:pla-883339304773&abcId=1139336&merchantid=6296724&gclid=CjwKCAjwguzzBRBiEiwAgU0FT2d4vBL3-JKt09qtR51Nd62oVgybdn8gcJ8FjQQiqf833wiLBtd39RoCE_YQAvD_BwE

shanshan.wan

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37樓

2020-04-12 21:49

Monte920 wrote:

如果是你自己裝的...(恕刪)

請問⋯⋯Merida 的 silex是台好的gravel嗎？

chachaping

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38樓

2020-04-12 22:34

鎖死功能對 Gravel Bike 的前避震很重要
當騎一般公路時, 鎖死前避震就和硬前叉分別不大
可惜市售短行程前避震只有 Fox AX 和 lauf
我曾經買了一支 SRSuntour Epixon
自己改裝為 40mm 短行程前避震
裝上 Gravel Bike 玩了一年多
效果不錯, 尤其是 80-150 公里的長途車
有需要時打開避震, 經過整日騎車, 整個人不會那麼容易疲倦.

everest_chen wrote:
其實我是有想要裝Lauf...(恕刪)

Monte920

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39樓

2020-04-13 12:10

shanshan.wan wrote:
請問⋯⋯Merida 的 silex是台好的gravel嗎？

我自己沒騎過,不好下定論.

我看了台灣有賣的那幾台Silex系列的, 我只有對7000跟8000用的是碳架比較有興趣, 且它們都是用電變. 只是奇怪的是7000與8000裝的是650B非常粗厚的胎, 反倒是百位數的鋁車200/300/400/700標配是公路車型的700C. 如果你的碎石路非常崎嶇, 那650B粗胎就很好用. 但如果是混合柏油路和還算平的泥土路, 我覺得用公路車型的700C輪胎與輪圈規格還是比較會跑.

蘭陽仁

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40樓

2020-05-24 22:08

另一台gravelbike給大家參考
重點：碳纖維避震倒叉+外擴把+27.5*2.25輪組+連桿式避震座桿
在河床便道的礫石路面因寬胎及前後避震的效果，讓你非常穩定及安全的騎乘感覺
gravelbike
SUMMUS UBIQUE E SL (27.5 GRAVEL BIKE)

車架: 6069鋁合金3抽管, 尺寸XS, 上管510, 座管440
前叉: 碳纖維避震GRAVEL倒叉, 行程80mm, 氣壓式, 可鎖死
套件: SRAM RIVAL 1, 腿長170mm, 前齒盤42T, 後飛輪11-42T
煞車組: JUIN TECH 線控油壓
碟盤: CYCERTEC 浮動碟盤前/後 160mm
龍頭: PRO 80mm
車把: 碳纖維外擴把GRAVEL 420mm, 下長460mm
輪組: NOVATEC DIABLO 27.5
輪胎: VITTORIA GOMA 27.5*2.25
座桿: 連桿式避震座桿
腳踏: HT AE06
騎林道, 碎石路. 一般騎乘都可以~ 車架是27.5/700C共用!