bsccmj wrote:我是不知道幾號扳手?...(恕刪) 可能小弟板手是小號的,所以打開沒那麼大..您用活板轉會很吃力嗎?不過還滿好奇樓主那支扁板手是幾號的..track950 wrote:通常是使用日牙的!一...(恕刪) 如果滾珠式的bb要更換為培林式的,那麼尺寸上要如何抓?
aipub wrote:滿好奇樓主那支扁板手是幾號的...(恕刪) 可以用這支板手,一邊拆左側、一邊拆右側舊式B.B.扳手(16/36mm)aipub wrote:如果滾珠式的bb要更換為培林式的...(恕刪) 可參考版上文章請問一下各位前輩們bb尺寸的查詢【大俠分享】: 大盤與BB的奧義 & 改雙盤情報 !!
hunteryfy wrote:可以用這支板手,一邊...(恕刪) 感謝代回答,這種舊式BB用的版手我還真的沒見過interwise wrote:自從看了gary0...(恕刪) PDF論文?好像沒這樣偉大啦!...如果我的論文可以寫單車我想我會比較有動力一點這星期要最後衝刺論文完稿中,上個星期還在跑問卷,這星期就要完稿我都不知道我怎麼辦到的
aipub wrote:小弟發現轉太緊大盤幾...(恕刪) 所謂轉緊bb蓋應該分三部份來說,首先第一安裝的應該是bb右蓋,這當然要鎖緊而且要鎖很緊,再來則是由左方放入已套上珠碗的軸心,接下來才是鎖上bb左蓋,這時左蓋應該是稍稍轉緊,讓軸心可以靈活轉動又無間隙,再來才鎖上左蓋固定圈,固定圈當然必須鎖很緊,鎖緊之後還要試試軸心是否還靈活又無間隙,若有異常就要鬆掉固定圈再調整左蓋之後再鎖緊固定圈........所以右蓋、左蓋固定圈是一定要鎖得很緊的,這應該沒疑慮,而左蓋則不能用力鎖緊.......老師傅的說法應該也沒錯,可能是會錯意了........
ysc_kyy wrote:所謂轉緊bb蓋應該分...(恕刪) 小弟剛也試著照您的方法試..右蓋最緊(因為任何方法都轉不開,從頭到尾就沒拆下來過)不過由於螺紋上了不少黃油,很好旋動,我左蓋沒用工具,只用"手"旋到最緊狀態,但前提是軸心不會左右晃動..而左外蓋則是用一字打到最緊...等等出去試車看看...
aipub wrote:......右蓋最緊(因為任何方法都轉不開,從頭到尾就沒拆下來過)....(恕刪) 拆右蓋是順時針轉喔,會不會方向反了所以轉不開?左蓋固定圈是要鎖緊沒錯,但緊度剛好就好,用一字起子打不必太大力就很緊了........
aipub wrote:小弟發現轉太緊大盤幾...(恕刪) 嗯~暫時還沒空去詳細看仔細,不過是直覺不可能迫到最緊。這道裡跟輪組的花鼓鎖螺帽一樣,如果對一般滾珠花鼓鎖到最緊,結果只是整個輪組的順暢度變超差,根本動不了。而且~迫到最緊的時候,您可以想像裡面的鋼珠將要承受多大了力量?除了左右兩側迫緊的力量之外,還有網前滾動的力量。一般常理來想就可以理解裡面小小鋼珠要在這樣大的壓力下再去滾動,損耗一定是很大的~沒多久BB或是花鼓就整個報銷掉。至於迫緊的程度,我還是只能說要靠經驗。最好的方式就是拆車前去轉動一下感受BB軸與滾珠在鬆緊的關係,拆完車後裝回再依照那感覺去裝會比較好。