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鯨豚型人體工學牛角&加厚型人體工學彈性把手

我的510A今天也改了鯨豚型人體工學牛角加上人間肉球.感覺還不錯喔!
既然這莫好用.我當然要買回來試試看
請問一下樓主大大,裝這個握把時不是要把煞車往中間移才能裝嗎??那如果又裝了牛角,不是要再內移嗎??這樣會不會變成煞車移的太中間了呢??小弟的車是AS 830變煞一體的那種.........
我覺得人間肉球無牛角的手把搭配這組鯨豚牛角(不管是不是碳纖的)應是絕配,
人間肉球很好握,鯨豚牛角很好靠,未來我應該會這樣搭配,目前我只有鯨豚無肉球
我是用鯨豚型+寬厚的手把,跟我花1600買的人間肉球比我比其實各有優缺,肉球的把手真的是不錯握但他的牛角我怎麼握都是不順,鯨豚型他好在多了後面支撐點可以撐手,牛角握起來比較順~
本來也想幫老婆的vd7裝,突然想到一個問題。
請教一下,會影響摺疊嗎?

byron1969 wrote:
我覺得人間肉球無牛角...(恕刪)


我也要來推一下人間肉球無牛角版搭配上鯨豚牛角(我的是橡膠版)真的是一個不錯的選擇!
橡膠版的鯨豚牛角的軟質外表,搭配上沒有側架的車,在靠邊停車時能有較大的摩擦力又不怕刮傷。
另一方面,我的肉球是照著官方網站上的方法來調整,再搭配上鯨豚牛角的尾巴部分,就能讓手腕的擺放空間再加大,樣子可以參考前一頁大大分享的圖。
照著上面的方法,鯨豚牛角裝好後,從單車的側邊看來,鯨豚牛角的頭部往上抬的角度約20度左右,騎上坡時握牛角一樣好握。
因為ERGON的網站上沒有無牛角版本的重量,之前又有看到有網友們對人間肉球的重量有疑問,所以我量了一下,人間肉球無牛角的版本一邊是100公克,所以一組是200公克;鯨豚牛角則是一組160公克左右。至於我之前的隨車無造型的握把則是一組100公克。純就握把而言,多100公克換來的手部舒適感我覺得還蠻值得的(雖然小朋友跑了不少!XD)
m8_8548 wrote:
裝牛角究竟有沒有效果?如果這樣問一堆人,通常得到的回答是『YES』,但是如果這樣問,『裝牛角會有怎樣的效果?』恐怕會有一堆人,答不出來~其實簡單,將手放在一般單車的把手上就會知道,感覺和人體工學講求舒適、長時間不勞累,有很大的認知差距,以前的『阿公車』或是『淑女車』的握把姿勢,還更比較符合人體工學,但是到底為什麼要將現在的單車把手,設計成這個樣子,並不很清楚,...(恕刪)

我女朋友覺得淑女車車手不好施力
我騎淑女車,腳還沒酸手先酸了
所以人體工學我倒覺得還好
至於牛角做啥用
購物的時候最好用
淑女車車手把,好像沒有看到有人裝牛角的,『牛角』是在需要加強施力時,有比較好的抓點,有些人是因為有視覺上的效果(比較好看有殺氣)。
淑女車在騎的時候,人體的上半身,是接近直立的狀態。手臂通常僅放在手把上,『腳還沒酸手先酸』,應該是指手上臂或肩膀的部份吧!這和一般人的手腕和手掌的狀況不一樣。可以試者調整一下,手把的角度,找出比較適合的遠近距離和高度,應該可以改善問題。
或許選擇彈性比較好的手把就可以了,最近又敗入一組KHS-T2用的把手,經過試用,也是很不錯的選擇,可以考慮。
m8_8548 wrote:
淑女車車手把,好像沒...(恕刪)

小弟知道啦
牛角是裝在自己的小白瓜上
至於那台淑女車
正在找尋零件改成平把
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