arnohan wrote:
以下發文皆屬個人...(恕刪)
大大,這樣加工是不是真的只為"脫卡"方便?....SPD設計的初衷"想脫才脫"其實是很好的保護機制,尤其MTB面臨的不是平路爾,連續"抖動"段才能真正考驗卡踏奧妙處,初學者張力螺絲調鬆點就是,沒有角度轉點是不太可能輕易脫卡;失去那"一小角"個人真的覺有點不是很踏實
,提出來和大大分享,大家不曉得有什麼其他看法?...
小子再來分享一下最近尋覓的心得~
由於最近想染指公路車~
有印象看過好像有RB跟MTB可以兩用的車鞋~
但已忘記型號~
又透過搜尋找到了為M牌生產車鞋的某家貿易公司~
針對M牌車鞋問到了一些較為專業的問題後知道~:
RB & MTB的鞋底大家都知道抓地力不同~
RB鞋較輕~抓地力較差~
MTB鞋因為鞋底較重~但是抓地力止滑效果較好~~~這是常識吧~
M牌車鞋有三片魔鬼氈或兩片魔鬼氈加上一個buckle款~
差別在於魔鬼氈固定後還是會有些間隙~
buckle的目的則在於更穩固的固定住~
也提供了更細微的微調功能~
RB & MTB都有些共用款~
區別在於後三碼的鞋底代號~
EX. 小子中意的登山車鞋 111A-M-PMI~
(以下圖片借用自: www.plus-excellent.com.tw)
這款鞋子也有RB用~但最後三碼就改成了PBL~
此外~
這些鞋款都是國內出口銷售的~
相信品質應該也有一定水準~
而在國內買得到的鞋款也不用擔心楦頭會太窄~
只是SIZE可能會因應不同鞋款而稍有差別~
小子寫這篇一來是為了紀錄剛剛問到自認為最滿意完整的答案~
同時也提供跟小子一樣有意購買車鞋的新手參考~
目前有意等RB的事情告一段落~
放棄RB的話自然是採用MTB SPD系統無虞~
但若購入RB則打算連同MTB都一並採用公路車的SPD系統~
雖然可能犧牲登山時步行的抓地力~
但一來小子還沒有OF的打算~
且這樣還可以省下一筆車鞋費用~
等到實際入手之後會再來篇心得分享~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
jdh101101 wrote:
有了各型的卡踏圖，正好可以好好比較一下。仔細看一看那些照片，如果你不上卡或穿藍白拖騎車時，哪一個卡踏的採踏平面最大、最平？...(恕刪)
這一拖又過了許久~
回頭再來看到這句話後~
打蛋器雖然有著重量上的優勢~
但也只能出局了~
現在看來就是Shimano XT囉~
至於車鞋~
昨天已經向前篇提到的貿易商下訂~
就是圖中這款~
據說此款鞋國內只有不到十雙的量~
大大減低撞鞋機率~
另~
雖然有車友提到M牌車鞋只能算是入門級~
無妨~
恰適合入門級的小子俺~
待兩項到手之後再向大家做後續分享~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
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