PARK工具就是扭力板手我買了最後悔吧！
因為跟我想的很不一樣
質感普普
calvintsai wrote:
我買parktool的扭力板手
一組3200
可以考慮自己買一組啦
雖然有人對這組有一些意見
但是大廠出的
有總比沒有好
要就全部給你 不要選擇性回答
你若要回覆就看問題回覆 不要光會打嘴砲
auxo wrote:
拆下的扭力不能作為判斷依據,因為條件跟安裝時有很多改變,例如螺絲可能生鏽可能受力熱漲冷縮...等.
兩顆 螺絲 同時間鎖上的 (差也差 幾分鐘)
並非一個是冬天鎖的 一個是夏天鎖的
當時的 溫度 溼度 大氣壓力 是不是一樣 ??
auxo wrote:
甚至安裝時抹上的黃油or防卡膠也有變質的可能.
當時 兩顆都是上黃油
兩顆距離 3 公分的 螺絲 要變質同時變質 ??
所在的環境 對兩顆螺絲都相同 何稱的上是變因
為什麼 五天後拆下 兩顆螺絲會有鬆緊差異 一顆比較鬆 一顆比較緊
原因很明顯啊 不就是當初鎖上的問題嗎??
難道 螺絲經過五天後 有一顆會自己變鬆嗎?? 那也太神奇了吧!!
auxo wrote:
另外有時原廠規範也會錯,例如某台國產機車的某顆螺絲,按照原廠規範扭力值鎖下去,保證斷!
這故事要告訴各位,盡信書不如無書.要思考規範背後的意義並了解啊.
如果 原廠規範是錯的
那麻煩您舉個例子
Shimano Help Desk 那一個地方是錯的!!
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
loyen wrote:
如果你看不懂 那再...(恕刪)
既然你都幫我把作業題目出好了，我就當作三個題目回答好了。
Answer 1.
當時我並非指定你的曲柄上得螺絲作為回應，你可以去看本篇討論第一頁，是你自己這麼認為。
更何況我又不認識你，單純以你的發文作為回應。天知道你用什麼曲柄啊。
我可沒有修過發言喔，小惡魔的發言若有修改過是會顯示出來的。
Answer 2.
同上題，但補充一點，同個場合使用的螺絲，確實有可能某一顆自己變鬆甚至斷裂。
比如說機車汽缸頭的固定螺絲。
因為螺絲可能有瑕疵，螺孔周圍的鋁料也可能有氣孔。
「注意」，以上兩句話是舉例讓大家參考，並非專指你的曲柄。
Answer 3.
請仔細看我的發言：
[另外有時原廠規範也會錯,例如某台國產機車的某顆螺絲,按照原廠規範扭力值鎖下去,保證斷!
這故事要告訴各位,盡信書不如無書.要思考規範背後的意義並了解啊.]
請注意這故事要告訴各位這句話，我也只是提出一個曾經發生過的例子給大家參考。
而老兄你叫我在shimano規範裡挑毛病，這叫做雞蛋裡挑骨頭。
更何況我並沒有說shimano規範有問題啊。
請問以上答覆，還滿意嘛？
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
auxo wrote:
Answer 1.
當時我並非指定你的曲柄上得螺絲作為回應，你可以去看本篇討論第一頁，是你自己這麼認為。
更何況我又不認識你，單純以你的發文作為回應。天知道你用什麼曲柄啊。
我可沒有修過發言喔，小惡魔的發言若有修改過是會顯示出來的。
有回覆等於沒回覆
第一我看到的是 你的回覆裡面用的是我的引言
這就表示 你回覆的就是對我的發文內容作的回應 不是嗎??
那就表示你對我拆的螺絲問題有疑問
現在又推說不是 那又是怎麼一回事呢??
如果你想對我的內容回覆 請搞清楚是哪邊的螺絲 使用狀況如何 再下定論
不要又說 "你根本就沒在看我的發言,多說無異."
請不要忘記你說過這句話
auxo wrote:
Answer 2.
同上題，但補充一點，同個場合使用的螺絲，確實有可能某一顆自己變鬆甚至斷裂。
比如說機車汽缸頭的固定螺絲。
因為螺絲可能有瑕疵，螺孔周圍的鋁料也可能有氣孔。
「注意」，以上兩句話是舉例讓大家參考，並非專指你的曲柄。
有回覆等於沒回覆 又在亂瞎扯
第一我看到的是 你的回覆裡面用的是我的引言
這就表示 你回覆的就是對我的發文內容作的回應 不是嗎??
最好你忘了你說過的 "甚至安裝時抹上的黃油or防卡膠也有變質的可能."
現在又改零件本身有問題
好啦 不想扯遠啦
你說的都是零件有問題 那麼多的可能 那麼多的瑕疵
如果 一切都沒問題呢 !! 哪來的那麼多解釋啊 !!
解釋那麼多幹麻!!
很簡單嘛 對於我提到的那兩顆螺絲
你就是扯不出理由啊
說這麼多幹麻!!
auxo wrote:
Answer 3.
請仔細看我的發言：
[另外有時原廠規範也會錯,例如某台國產機車的某顆螺絲,按照原廠規範扭力值鎖下去,保證斷!
這故事要告訴各位,盡信書不如無書.要思考規範背後的意義並了解啊.]
請注意這故事要告訴各位這句話，我也只是提出一個曾經發生過的例子給大家參考。
而老兄你叫我在shimano規範裡挑毛病，這叫做雞蛋裡挑骨頭。
更何況我並沒有說shimano規範有問題啊。
現在這邊討論的是 兩輪的腳踏車
如果你認為 shimano 規範沒問題
那對於規範內容就請你把嘴巴閉上
在一個沒問題的規範裡 我就是看著做 看著上頭的數字操作
大家可以放心遵循規範
至於你的例子 很明顯的在此使用 shimano 規範
那些錯誤是該不成立的
我個人看你回覆 就是危言聳聽 感覺規範是不被信任的
我依據規範操作就沒錯
你可能需要把 "這故事要告訴各位,盡信書不如無書." 這句話給收回去
不是我在雞蛋裡面挑骨頭
除非有人發現規範有錯
不然使用者本來就該養成看手冊 看規範的習慣
而是你用一個不正確的觀念在看規範
rpyang wrote:
請問國產一支800的...(恕刪)
我想還是回到主題
一般需要用到扭力扳手的部份有:
1.b.b.
2.飛輪.
3.鋁合金龍頭.
4.碳纖維部分零件.
5...
設定值最好參考原廠標示(一般在零件或說明書上有)
不用有何後果:
1.單純太緊或太鬆(通常太緊的機率高)
以bb來說太緊容易造成零組件過度壓迫造成磨損.
太鬆造成間隙產品異音或振動.受力不均零組件易損壞.
2.零件崩芽(目前主力產品為鋁合金強度都較弱.手鎖的力道很容易過頭)
至於要用國產或進口的就看經費了
進口一支3千左右(精度3~4%/標準精度4%)(壽命較長)
國產一支800~2千左右(精度4~5%/標準精度4%)(壽命跟價格成正比)
對自行車來說夠了
無論國產或進入的如果沒校正精度都會跑掉.
一般半年至一年校正一次.
如果沒校正會如何?
一般內部零件出廠時都有調校.
使用500次左右誤差應該要在標準內.
若上千次也應在10%左右(除非零件有問題)
用來鎖bb標準40 N-M 誤差10% 35~45 N-M(也比用經驗測準多了)
建議:
車店至少2~3年校一次(看使用頻率)
"預置扭力內六角"是內部有類似扭力控制的結構(通常值是固定無法調整)
鎖到設定值後就會打滑不會超過
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