出現了一個盒子.............
照片來自於我的IPHONE6+無後製,未拉曝光!
我用POWER 輸出4.0V對保護板供電(我將電池拆開了)
量到低亮耗電 0.5A 中亮耗電 1.0A 高亮耗電 1.5A
USB D+ PIN 2.94V 當聯結電源時按下燈座開關該點電位降至0V(與接地端短路,觸發內部電路通知電池輸出)
所以不是POWERBANK問題,而是電路設計關係
另外大燈內部電路只有LED供電迴路以及觸發電源輸出的迴路,如果要改成POWERBANK 供電,必須要自己增加一組限流電路
電池電路3.5V時開始亮紅燈(警示低電壓),然後3.1V時斷電
此外電池組標稱4400mAh,我用usb充飽電之後對cell放電,放電電流1A測得以下數據
從4.2v(FULL)放到3.5V(低電量警示)3458mAh
放到3.1V(EMPTY)容量 4583mAh
也就是說,低電量顯示時,還可以撐2小時低亮度使用(3.5v---3.1v)
燈的主體，電路板上只有一個開關，控製線路都在電源包裡，這也是無法接一般行動電源的原因。
電源包一拆開，可以看到兩顆並聯的18650 2200mAh，三用電錶一量發現兩端沒有電壓，看來是鋰電池自放電到保護板啟動不給充放電，所以一充電就亮4顆綠燈，其實電源包是沒電的。換上兩顆Panasonic 3400mAh 的鋰電池，延用原來的保護板後，總算可以正常工作了，電容量也從4400mAh 變為6800mAh，使用時間爆增。
不過成也是那個燈架，敗也是那個燈架。不知道是不是我換大容電鋰電池使電源包變重的原因，車子的振動使燈架下方的固定螺絲鬆脫，電源包連同主燈一起落地，搶救回來的只剩下半殘的電源包，跟固定在龍頭上的半截燈架，主燈在數台車子碾壓後不知去向…
我建議買個gamrin 延長座把主燈裝在上面，電源包則用魔鬼沾、束帶等方式固定龍頭或是車架，應該可以避免這樣的慘劇再發生。
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