碳纖open高版輪的優勢為何?? (第4頁)

Harry0899

Harry0899
個人積分：15分
文章編號：54486672

15分

31樓

2015-02-14 18:28

twoolin wrote:
我熟識的、在車架廠待...(恕刪)

1. 我倒不是說用壓力釜的是腦殘,別誤會了.

2. 除了那個毛爹好玩用這東西做輪圈,在這世界上,幾乎所有的製造廠都是你那位朋友說的方法做的.

3. 不是每個"業內"的都長腦袋.

毛毛的爹

毛毛的爹
個人積分：449分
文章編號：54495406

449分

32樓

2015-02-15 16:32

沒想到我的玩具造成這麼多誤解

其實壓力釜也沒多屌它只是製程的一種
不會改變樹酯的物理性質
而且應用上的限制一大堆

在自行車業 幾乎所有的車架輪子都是用熱壓吹氣成型
可能唯一的差別就是吹氣的材料
有用尼龍袋也有用矽膠管
(會強調內管平順的就是矽膠管)
比起其它的工法相對來的穩定跟容易控制

也有利用發泡的二次成型
(像corima 不過這是少數)

碳纖成型的方式有很多種
像VRTM, SMC, hot press, winding, hand layup, autoclave...

不見得誰比誰好選對工法比較重要

Luke Chen

Luke Chen
個人積分：279分
文章編號：54495676

279分

33樓

2015-02-15 17:08

LW就有OPEN版本，重1220g

freemanwtc wrote:
恩這重量較有優勢了...(恕刪)

mpz10whale

mpz10whale
個人積分：233分
文章編號：54503528

233分

34樓

2015-02-16 10:58

LW 價格相當嚇人！

farsports 也可以考慮！不到二萬元！

50mm的clincher 1330g

38mm的clincher 1250g（目前我本人使用中！已經一年多了！相當滿意！）

Luke Chen wrote:
LW就有OPEN版本...(恕刪)

afu1999

afu1999
個人積分：8分
文章編號：54508590

8分

35樓

2015-02-16 16:57

毛毛的爹 wrote:
沒想到我的玩具造...(恕刪)

好多聽說的以訛傳訛

D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

ICE0917

ICE0917
個人積分：457分
文章編號：54523818

457分

36樓

2015-02-17 19:52

如果同樣都OPEN框價錢也都在3萬多

1.瞎貓板高前24後30 14XX克

2.航翊板高前後45 也差不多14XX克

哪個會比較吸引人呢?

不過碳纖輪的煞車皮都耗很快倒是真的