就比方說，有車友提到空車調整時沒問題，但是騎上去時就會"卡卡的"
這種情形有時是前叉或車架的問題
空車時前叉兩支避震的支撐力有平衡，並不代表負重時兩支前叉的支撐都完全一樣
在避振作用時，有一點點可以容忍的微小誤差，有可能會影響卡鉗跟碟片間隙的角度偏移
相同的，有些車架後叉在負重與空車時，也會有為小許的扭曲
這些應力的誤差即使只有1~10條，或是角度只有0.5度的扭曲，再由花鼓的車軸放大到碟片外緣，有時就會造成卡鉗跟碟盤間隙的改變，尤其尺吋越大的碟盤越明顯........ (不想長篇大論，所以自動跳過，直接講方法啦
)如果有空車跟負載時，卡鉗調不好時，可以試著用下列方法調整看看
1. 先確定將花鼓鎖在正確位置上
2 先放鬆卡鉗螺絲後，再緊按煞車後，將卡鉗螺絲輕輕鎖到感覺有輕微咬合的程度(用手可以扳的動卡鉗位置)
3 放煞車後，將六角版手放在口袋裡
4 上車慢速踩踏，然後煞車3~5次 (讓卡鉗移動到正確位置)
5 然後煞死煞車後，下車(注意: 手不可以放鬆煞車)，取出六角版手將卡鉗螺絲鎖緊
6 鬆開煞車，騎看看有沒有改善
磨碟盤的原因有很多種，不同的症狀要用不同的方法，這是小弟的密技之一，各位車友試試看唄 ~
