mousehome2003 wrote:
因為我期OFFROA...(恕刪)
如果不是配上DT 340 Hub的話...
也可以用DT Hub加上這個
- 100 mm / ø 9 mm, 49 g
- 135 mm / ø 10 mm, 63 g
- Axles: 7075 Aluminium
和這個
強度增強很多喔....
對於像CK.這種好東西，是不能用C/P值來衡量的。
有能力在玩就好了，像小弟我看一看過過乾癮也不錯。
不用太酸啦~~
-------------------------------------------------
說到DT......出問題還真的時有所聞......
DT鋼圈尤其多，單魚眼版本經不起操。
都騎柏油路也會壞呀.....(身旁車友的經歷)
花鼓出問題也聽過，就像eastpeak所言。
當然也許是我們的騎法有問題，師父編輪技術有問題。
不過DT神話早就該被戳破了，
DT是好東西，但也沒好到不可挑戰。
-------------------------------------------------
對了，要用久裕花鼓的朋友請注意。
久裕花鼓，真的很順暢。
防水性真的很爛，棘輪很容易進水。
除非老天保佑，騎車不會下雨，不然保養維修要多花點心思。
(身邊好友實證........
)
Purpledew wrote:
但是我想表達的不是爭執哪個好或壞,怎麼比好或壞.....
沒交集....不談了...
是啊,只是車零件而已,不過像在這種forum本來就會聽到不同的觀點.
只要還是針對著主題,你來我往本來就很平常...
我講話口氣很機車是沒錯,但我提出來的points還是有它的參考價質.
如果有冒犯的的地方,請別放心上
nv wrote:有啊,我!
还真有人觉得CK比DT 强多少
nv wrote:所以這兩個國家製造的任和東西一定好?兄台高見!
精密仪器还是swiss and Japan 最强
nv wrote:東西只要有比較,自然有高低,才會有進步.有你這"中等科技"的觀念,難怪玩車的看到MIC的零件就反胃
bicycle 这种中等科技含量的东西 根本就没有什么谁比谁好很多的事情
nv wrote:你語言偏激是不致於啦,只是講了一大堆沒有意義的口水而已
就像东邪西毒南帝北丐
还好拿争吵的时间多练练腿比较划算
就像阿壮哥 你给他ＤＨ车 根你比爬山 也能比过你
（语言有没有很偏激？ 不好意思 ）
JuJu ist der mann!!!
rotwild wrote:
使用CK的產品大約有4年的時間，只記得93~95年到沒有碰過其他人使用，後來朋友經我推薦(用不習慣, 算我的)買了後到現在還沒有任何使用上的抱怨，只有一個字:貴。我用(買)過花鼓(FOR MTN)及輪組有 DT HUGI TITANIUM, RINGLE, CHRISKING., CrossMax MkI~MK3, DT 1540., 優點各有所長，不過產品完工精製度及維修保養頻率最少的倒是車友口中C/P值最少的CK。比CK貴的TUNE MIG66+MAG160目前正在服役(FOR ROAD)，不過精製度及順暢度比起CK似還有改敬空間。個人認為不管買了甚麼PARTS., 應該要享受的是騎乘時的快感及舒適，至於產品好壞只是環節，並非全部，不是嗎? 最後恭喜你購入CK hubs., Enjoy it.
看了rotwild兄所言
讓我的心有點飛向CK了
不過還是沒辦法
畢竟CK貴多了
台灣又沒人代理
不然我也不想受制於台灣DT代理商
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
內文搜尋
從 APP 打開
X