只要車子有異音, 或是感覺怪怪的
一定要自己找出問題來源, 學著與自己的車子溝通
小弟的前叉是 ROCKSHOX SID WC , 車架是Carbon, 煞車是Avid Ultimate
有先進提到輪子的強度, 小弟的輪組是亞獵士 CERVINO
先前都是直覺的在工作台上調整到碟煞與來令不磨到
但是幾次下來總是會偶有異音, 調了又調, 最糟的是騎一次就要調一次
後來才發現, 當小弟騎上車的時候 (小弟重達0.1公噸)
前碟盤會往右來令靠(往輪子的方向), 所以當天回家就故意將卡鉗的位置調整為左來令輕撫著碟盤
嘿...騎上路, 觀察一下, 碟盤乖乖的待在兩片來令的正中央
後碟本來是沒聲音, 也是在某次回程時, 兩手放空伸懶腰, 當我把大部分的中心往後輪壓時, 異音就出現了
後碟要觀察情況就比前碟難了, 你可以想像我那時的姿勢
兩手靠指尖扶著把手, 屁股離座用力往後頂, 低頭往下探, 車子左搖右晃的, 兩眼直瞪後卡鉗
啊哈...也是後碟往右靠
跟前碟處裡方式一樣, 故意將卡鉗的位置調整為左來令輕撫著碟盤
用怪異的姿勢再度路試
兩手靠指尖扶著把手, 屁股離座用力往後頂, 低頭往下探, 車子左搖右晃的, 兩眼直瞪後卡鉗
後碟盤也乖乖的待在兩片來令的正中央
相信各位都已經知道, 在工作台上調好超順的變速, 上路有負載還要再微調
碟煞也是一樣,
在避震前叉的V煞也是, 如果我沒記錯, 工作台上輪圈在兩個煞車片正中央時
騎士上了車使前叉產生預載(PreLoad)時, 左夾器會離輪圈較近
以上,
不相信的就當我虎濫吧
艾澤拉斯浪人 wrote:
小弟並不是碟煞達人,...(恕刪)
多謝指教
可是這樣真的是好難喔....
不能有那種 買來 幾乎 不太需要費心 費力 調整的東西嗎...
我看了一下 AVID CODE 的介紹
他是不是 可以在煞把 就可以調整 PAD (煞車片)的位置啊
AVID 的網站 做的實在不太詳細....
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