dww land wrote:
我也來分享改裝的單速...(恕刪)
讓人眼睛為之一亮的車車.
Amanda是常對你飛踢的那個人嗎?
...
小朱BYRON wrote:
如果我本來是14-28T 7S 飛輪的話(未定位)
我要換成 11-34T飛輪(定位)
我該用多長的鏈條呢?
決定鍊條長度的變因很多,可先參考這篇.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=2645239&r=3&p=1&img=0
14-28要換成11-34也須先確定後叉寬度與後變速器是否能夠支援.
還有就是換裝後Chain line也可能改變,這又會牽扯到BB長度的問題.
或者先說出欲改裝的車種型號,發個文或在站上搜尋一下有否類似的分享文章.
這樣會有較實質的幫助.
小朱BYRON wrote:
改定位系統
是否換
飛輪-鏈條-後變-變把 這樣就OK了呢?
基本上,若是同一系統(如Shimano)只要換上變把即可.
以我家真珠的改裝為例...
最早是5速非定位的飛輪,我改用sram的6速轉把,(原變把已損壞)
將極限螺絲鎖定在第5速,可由1變到5,但其中兩速(5,4)需有技巧.
相關敘述在這篇#2
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2331621&p=1
後來換了6速定位飛輪(Shimano),大盤也換成52T單盤.(原車是46T)
變把仍沿用Sram 6速轉把,一切都ok.
你可以先試著將飛輪與變把先更換掉,
不過,建議是先將非定位的部分換成定位的試試,成功率較高.
這意思就是不要改變原車的速別與齒比,6速就換6速的,7速就換7速的.
如果一下子要改變太多,那你要考慮的相關條件與支援也會跟著增多,會更複雜.
先了解車子本身的條件,再探詢該車的最大能耐與可支援零配件的相關資訊後
再仔細規劃施作,如此可讓你少走冤枉路,少花銀兩與時間.
改車真的不要急,做好準備才下手方為上策.
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