單車變速器調整心得分享(後面加強補充)，簡單易學不求人 (第4頁)

teabox

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樓主

2011-03-17 19:30

onion7 wrote:
下面這個有點疑問,
"需用手推動後變改變導輪位置"
要上鍊條嗎?
用手推的方法, 怎知道有沒有推過頭/不足?

因為變速線你已經鬆開了，改變後變導輪位置求得與飛輪齒片相對應關係必須用手去推，不管你有無卸下鍊條。

有沒有過頭或不足是靠極限螺絲H,L去限制範圍，可以的話都是建議先卸下鍊條去做調整

smalllin33

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32樓

2011-03-29 20:39

*前變調整:
同理一開始拉緊變速線直到鏈條可以順利上大盤，接下來調整H必須注意調整後其鎖入點有接觸到前變，前變上大盤避免過頭產生落鏈是要靠極限螺絲H去擋，而非靠拉緊變速線。
讓半檔時前變cage移動範圍約1~1.5mm，鏈條可以順利從小盤上到大盤，則這樣變速線的鬆緊度即可。

上面說的意思是說~調整H螺絲鎖入點"先不要"接觸到前變,然後變速線要調整到前變速把手"進半檔"就可以將鏈條由小盤上到大盤,再來調整H螺絲去檔避免過頭產生落鏈嗎?

謝謝

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樓主

2011-03-30 22:01

smalllin33 wrote:
然後變速線要調整到前變速把手"進半檔"就可以將鏈條由小盤上到大盤,再來調整H螺絲去檔避免過頭產生落鏈嗎?

當然不是，半檔直接上大盤(若有這個半擋)，變速線已經太緊。

你應該知道半檔的功用吧?

我所謂的撥半檔時讓前變移動約1~1.5mm(此時鍊條還是在大盤上喔~)，求得變速線適合的鬆緊度，這是個人經驗的分享，書上不會寫。有網友不喜歡或不想要半檔功能，車店一般作法就是再拉緊變速線就是這個道理，但這其實不好，長期下來較傷前變。

nokia999

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34樓

2011-04-01 22:27

感謝分享,回家試試看再來請教, 謝謝

K8485

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35樓

2011-04-01 23:09

Teabox兄:
感謝您分享，目前愛車換檔順暢，但牽車倒退時鏈條會往上一、二層較大齒盤跳，請問該如何調回來，還是謝謝您!

teabox

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樓主

2011-04-02 0:17

K8485 wrote:
Teabox兄:
感...(恕刪)

後變吊耳請車店校正一下

sadcafe12345

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37樓

2011-04-02 6:12

您好，謝謝大大分享這麼好的文章
但我動手的結果有以下的問題，能否幫我回答一下？謝謝！

＊調整H screw（後變導輪對齊最小飛輪齒片cog"外緣"，center to outer border,約右偏0.5mm)
＊調整L screw（後變導輪對齊最大飛輪齒片，center to center)
注意：以上由於已鬆開變速線，需用手推動後變改變導輪位置

怎樣才知道有沒有對齊了？有沒有輔助的工具？
每次我用眼睛看，都會覺得有對齊了，但閉眼又睜開一下，又覺得有點沒對齊...
所以想請問有什麼好方法確定，謝謝！

另外後變勾爪是否不正要怎麼用肉眼看出來？還是要牽去給車店看才會曉得呢？謝謝！

teabox

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樓主

2011-04-04 10:49

sadcafe12345 wrote:
您好，謝謝大大分享這麼好的文章

真的不用客氣，互相交流。

至於你問的後變對齊飛輪的問題，這也是原廠及個人建議剛入門的一般車友拆下鍊條調整的原因之一，大致對齊即可

後變勾爪校正的問題除非你有工具，否則只能給車店處理。

當你照著原則調整，變速仍不順或有樓樓上網友的一些情況時，都要檢查看看。

其實有些後變勾爪還蠻軟的，有摔過車都要檢查一下，有些人是不要求這麼多或神經大條，能騎能變速就好。

所以我才說，調整變速是了解車輛基本機械結構最基本入門，車況一有差異很快就能發覺，立即處理。

G-UNIT

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39樓

2011-04-04 17:43

＊調整H screw（後變導輪對齊最小飛輪齒片cog"外緣"，center to outer border,約右偏0.5mm)
＊調整L screw（後變導輪對齊最大飛輪齒片，center to center)
注意：以上由於已鬆開變速線，需用手推動後變改變導輪位置

感謝大大的文章

以往我一開始對齊h方式都是跟L一樣都是在CENTER TO CENTER...難怪變速線拉緊後會咖拉咖拉的叫（變成H值太裡面了？）

篇移0.5MM是為了讓變速線拉緊後，H直剛好對到C TO C嗎？

teabox

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樓主

2011-04-04 23:15

G-UNIT wrote:
以往我一開始對齊h方式都是跟L一樣都是在CENTER TO CENTER...難怪變速線拉緊後會咖拉咖拉的叫（變成H值太裡面了？）

因為固定變速線的時候本身就是張力拉緊的動作，所以輕拉固定即可