這種曲柄有什麼優點？ (第4頁)

jmmh

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31樓

2009-11-04 17:24

kafka2004 wrote:
像你這種學人家賣東西...(恕刪)

你是從那知道我在賣東西了..... ????
連個人肉搜索都不會 ,
自己講得好像是專家 , 結果不知所謂 ,
這也要惱羞成怒歐...

依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .

JammesLai

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32樓

2009-11-04 18:06

davihuang wrote:
怎麼樓上的一下講慣性...(恕刪)

有慣性和有地心引力並不互相違背啊, 是會同時存在的.
慣性與地心引力同方向會產生加速度; 反方向就會有阻力, 不是嗎?
當然空氣阻力或磨擦阻力等不在此討論範圍內.

直的曲柄也會有慣性, 只是這個曲柄因為往前彎曲設計, 所以慣性會"較"直曲柄佳, 所以會"較"省力.

kafka2004

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33樓

2009-11-04 18:18

jmmh wrote:
你是從那知道我在賣東...(恕刪)

不是賣東西喔，有人說這個不好，看你就急成這樣… 一定要我說一番道理交待清楚喔 ? 誰理你啊 !

我只是指出，曾經看過文章，說明這種設計是多餘的，但我沒有義務，也沒閒功夫找出來給你看。

看你好像沒領悟過來，還在那邊碎碎念的，我只好再教育你一下。

我懂不懂，完全不關你的事，別人一定要長篇大論的說到你明白為止嗎 ? 你是國中生喔 ?

davihuang

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34樓

2009-11-04 21:05

JammesLai wrote:
只是這個曲柄因為往前彎曲設計, 所以慣性會"較"直曲柄佳, 所以會"較"省力.

...(恕刪)

光憑這句話

就知道您對"慣性"的認知很模糊~~~~

更何況，區柄光是輕量都來不及了，有廠商是以區柄"慣性大"來沾沾自喜的嗎？？

區柄用鐵條來做慣性最大啦~~~

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

JammesLai

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35樓

2009-11-04 21:10

davihuang wrote:
光憑這句話
就知道您對"慣性"的認知很模糊~~~~

更何況，區柄光是輕量都來不及了，有廠商是以區柄"慣性大"來沾沾自喜的嗎？？
區柄用鐵條來做慣性最大啦~~~...(恕刪)

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davihuang

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36樓

2009-11-04 21:11

JammesLai wrote:
"更何況，區柄光是輕...(恕刪)

好啦，您高興就好了

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

minicode

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37樓

2009-11-04 21:20

每次發這種文都會蓋大樓，不會省力去買一支，來實驗看看
比起在這裡討論的口沫橫飛還來的有意義吧！

davihuang

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38樓

2009-11-04 21:28

minicode wrote:
每次發這種文都會蓋大...(恕刪)

有道理！！

覺得有效的車友趕快去買

再來開箱文吧

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

reebok99938

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39樓

2009-11-04 22:37

樓上講了一大堆我覺得還是直的比較好套我媽講的話 "車能騎就好了幹麻改那些奇形怪狀的??"

問一下環法賽有人用這個嗎??這個東西有那麼熱賣嗎??用它的族群是哪些人??

就在剛剛看了一下拍賣賣家說:"換上這組雖然重量增加，但是扭力與順暢感提升，得到更順暢的動力僅販賣曲柄組，齒盤需沿用原來車上的齒盤重量：1258g（公路車）"

我覺得有和沒有一樣同等價錢我可以選擇"全鋁合金53t 39t中空一體式大盤含鋁合金護鍊蓋"來用還比它來的輕

nnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnn gun gi by fa bu qi lai