順便處理一下零件碰撞所產生的異音了
畢竟一般車店根本不懂這些東西
送回DAHON處理，既曠日又費時
這次剛好有板橋這間車店技術這麼好
又不吝惜的分享出好文章
於是...
昨晚就開始動工了
想不到意外的簡單
只要熟記順序就OK了
拆開之後擦除舊油
我的話是每個部位都上滿耐高溫承軸用滑脂油
組裝回去之後，順暢度大增，金屬碰撞的異音也都沒了
該有的棘輪聲沒少，但是不該有的異音都沒了
就連SRAM原廠聲稱"正常狀況"行經有坑洞的路面時所產生的所謂"零件碰撞聲"也都消除了!!!!!!!!!!
有這顆內變的人(TT JXP P24 等等)實在都應該拆開來保養一下
會有意想不到的感覺與效果
拆開發現裡面的潤滑油實在少得可憐
而且原廠應該是使用液體式的潤滑油(但是也不多)
膏狀的潤滑油也有，但是量不多!!
據說使用稀薄的液態潤滑油這是原廠建議的?!
問題是"使用稀薄的液態潤滑油"的下場就是
潤滑度不足，零件碰撞聲大，運轉時的不知名異音
個人認為該上油的地方都不該少上
事實上內變中齒輪相互接觸運轉的地方非常多
要每個部位都非常仔細的上滿油需要花很多時間與精神
我想這是工廠組裝時不可能幫你做的，頂多就是軸心小齒輪處上點膏狀油
其他就用噴式潤滑油噴一噴了事.......
難怪一堆DAHON內變使用者都反應有問題
送回原廠處理，原廠大概也就是打開幫你上上黃油就好了
花時間又麻煩，有能力自己拆的朋友非常建議自己處理
這是小弟這次拆開的一些感想!!!
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