• 4

鏈條油!只要加對地方都是好油

givemelightbike wrote:
上在那一面都沒差吧,...(恕刪)
1. 呵呵
這算是哲學上的問題
外圈的油都要擦掉的,那在外圈上油幹嘛 XD
所以就選擇在內圈上油嚕

2. 等軸心吃到油,內圈的油也一樣要擦掉的
但在擦的同時,油就會被帶到鏈條上的其他部位
鏈條和齒輪間的接觸面有層油膜是不錯的,運轉時聲音會比較小

givemelightbike wrote:
至於鍊條roller和齒片並不會產生摩擦(roller是會轉動的呀....),


givemelightbike您好:
  之前我也是這樣想的,以為roller不用上油,但後來有一天,。。。。,發現好像不是這樣的。
當roller塔上齒盤後會貼在那齒,轉動後roller和齒盤的交咬合點是微動的、順順的一直貼上去的,不會摩擦直到離開,但其內的軸心不就不一樣了,有轉有摩擦,所以要上油來減少摩擦。(就是您講的裏面要有油)。

  至於齒尖的平面上要不要有油(或是roller外側),01有兩派說法,那裏摩到機會是小很多,但roller用久了還是會變小的,所以原則上也是要有油的,但主要是減少roller 與齒盤接觸時的噪音的,多上油反而卡灰塵造成磨損。

  目前的想法是 roller 內側(軸心)部份一定要有油,兩片傳動鐵片的中間要有油。而roller外側看起來有油就好了。







P陳
側面不上,外圈不上,這還有別的原因,

早期的修單車師傅,上油速度很快,
加在內側,踩踏的離心力,油會慢慢帶向外側,
可以減少油甩到輪框、後叉,也比較均勻。

個人是,有上油就好,不用太講究,
機油、針車油都很不錯,內外側隨便用,
(這些油,都一定滲透的進去,不用太用心)
比較省時間。
大頭祥 wrote:
個人是,有上油就好,不用太講究,內外側隨便用,
(一定滲透的進去,不用太用心)
比較省時間。
其實大家顧慮的是油太多,會把地板、車子弄得都是油
除非你不在乎。
我也是用機油跟針筒
其實鍊條只需要一點點油就夠了
只是沒多久就變黑油,又要清挺麻煩
希望以後軸傳動單車能平民化
這個讓我清楚多了,讓我一個小白又學到東西了
哇,追根究柢精神可嘉。
自從接觸到泡蠟法之後....鏈條油很久沒用了....哪種油品質比較好.....只能全頭上都是問號
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?