givemelightbike wrote:上在那一面都沒差吧,...(恕刪) 1. 呵呵這算是哲學上的問題外圈的油都要擦掉的,那在外圈上油幹嘛 XD所以就選擇在內圈上油嚕2. 等軸心吃到油,內圈的油也一樣要擦掉的但在擦的同時,油就會被帶到鏈條上的其他部位鏈條和齒輪間的接觸面有層油膜是不錯的,運轉時聲音會比較小
givemelightbike wrote:至於鍊條roller和齒片並不會產生摩擦(roller是會轉動的呀....), givemelightbike您好: 之前我也是這樣想的,以為roller不用上油,但後來有一天,。。。。,發現好像不是這樣的。當roller塔上齒盤後會貼在那齒,轉動後roller和齒盤的交咬合點是微動的、順順的一直貼上去的,不會摩擦直到離開,但其內的軸心不就不一樣了,有轉有摩擦,所以要上油來減少摩擦。(就是您講的裏面要有油)。 至於齒尖的平面上要不要有油(或是roller外側),01有兩派說法,那裏摩到機會是小很多,但roller用久了還是會變小的,所以原則上也是要有油的,但主要是減少roller 與齒盤接觸時的噪音的,多上油反而卡灰塵造成磨損。 目前的想法是 roller 內側(軸心)部份一定要有油,兩片傳動鐵片的中間要有油。而roller外側看起來有油就好了。
側面不上,外圈不上,這還有別的原因,早期的修單車師傅,上油速度很快,加在內側,踩踏的離心力,油會慢慢帶向外側,可以減少油甩到輪框、後叉,也比較均勻。個人是,有上油就好,不用太講究,機油、針車油都很不錯,內外側隨便用,(這些油,都一定滲透的進去,不用太用心)比較省時間。