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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

增程發電機內
問題是發電機要吃油

rrimera wrote:
增程發電機內
問題是發電機要吃油

假議題啦
有時閒著,不免到鄰居逛逛,方才看到連破四胎...然後眾說紛云...

網路這種東西,查資料固然方便,但要找答案恐就要慎重了
老朽一直認為網路資料一半對一半錯,即使是xx百科全書也一樣(用你熟悉的領域去查一下便知)
以對錯形之當然不免主觀,但說只有一半可以參考,另一半可能會害你卻一點不為過
問題在一半一半中,你不知道哪一半是可以參考的
這當然包括橘逾淮為枳的情況(在他的情況是對的,換成你的情況就錯了)

其實,老朽更慘過,是一路連破四胎...
因為慘到底,痛定思痛後,就一胎路順了
如何克服?
1.新內胎管它什麼牌,都有可能出現瑕疵,過濾的方法是,空胎先打足氣,約二倍粗,然後纏一圈紙膠帶,掛門口(進出都看見)擺著。一天、二天...有耐心的話最好擺10天,天天觀察紙膠帶,如果裙帶漸鬆...一定漏氣...再灌氣,試水,耐心試,可能是幾秒鐘才一小泡,但這已可能使你一疏忽便胎壓不足,咬胎...所以一定要補。依我經驗,一條好胎(非只高價、名牌)打足氣至少能撐一、二個月胎壓不會明顯降低。處理胎壓,有如處理電壓,老朽一再強調,新電池一定勤量電壓,不能明顯掉壓,即使十天才掉1v也不行,因為極有可能你會一、二個月沒騎沒充電....




2.襯帶強度不要聽別人說了就信,最好是新胎過一個月後拆下,檢查內側有無壓花,有的話一定再加強襯帶,傷本的話,可用點焊的鎳帶,不然用裝潢飾條也不錯....

3.100psi最簡單的解釋是,如果你體重是100P(磅)時,跨上車,輪胎被壓平後將有1i(平方吋)接觸地面(前後依重心分擔)因此體重愈重,胎壓就要愈高,胎愈細摳,胎壓也要愈高,才能避免蛇咬

....曾經用過一胎,在接縫處有細微接合不良,用力扒它一下,竟像拉鍊一樣
總之,你可以道聽途說,但最後還是要相信自己
在這一篇爬了好久了,由於對電機是門外漢,所以是有看沒有很懂。手上有一部碟剎登山車,也想改成電動單車來上下班(單程約25k),所以想請版上各位大大私訊,提供一下淘寶上面有那些店家及那些零件的口碑是比較好的?還有現在鋰電池可以寄回來嗎?還請各位先進指教,非常感謝。
爬文再爬文,淘寶店家很多,自行判斷,鋰電池要找集運

kubieju wrote:
淘寶上面有那些店家及那些零件的口碑是比較好的?

每家各有特色,且改車100人有103種改法,各人需求不同
因此,真的自己爬文吧
不想爬太累,可善用關鍵字搜尋過濾....
鋰鐵電芯獨立平衡充電法,放電由1小時30分,延長至超過3小時
kalinka520 wrote:
我兒子的玩具氣球放一星期也會漏氣,(恕刪)


kalinka520 wrote:
臉書上有個熱愛環保EV電動車社需要您的幫忙解答(恕刪)


有這兩件事之間有任何聯繫?

kalinka520 wrote:
鋰鐵電芯獨立平衡充電法

平衡充=吃到飽
串充=吃一樣多

玩飛機和集體幹架一樣,要吃到飽
公司用人,宜同工同酬

電動車只能串充串放,整天研究平衡充,根本就庸人自擾
到九州去騎"阿喜斯多"....
在最南端指宿

租到這車,騎去看活埋場(溫泉沙浴)

細看中軸


在熊本路邊看到這車

不知是把拔還是馬麻騎的


然後到一個叫"由布院"的地方,那地方的電線會轉灣,小巴無頭

人家坐馬車,我們還是騎"阿喜斯多"

這次騎"阿喜斯多"最大發現,是後立車架立起時,龍頭會被鎖住不能轉向
這功能可以防止前菜籃置滿重物時,停在不平地面時會滑倒
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