chentcj wrote:
不知道是否有人開發出自動電池管理裝置，自動平衡，並且自動維護電池。
老是出現在本欄上方的台塑汽車鋰電池插播廣告不就是全自動嗎?
問題是電池單體若不健康，怎樣努力平衡也無意義
反之，電池若健康，只要做好初次平衡
以後每次充電，只是為電路、溫度、內阻...等些許誤差進行末期平衡而已
所以，一般平衡電流都在100mA以下
如果這樣不能平衡，其實要檢討的是電池而不是平衡電路
道理非常簡單，在串聯電路中，流經迴路任何一點(串)的電流一定相同
當我們將十個容量並不完全相同的瓶子都裝滿水(初次平衡)，然後
將每個瓶子都倒出100cc(串聯放電)
此時，每個瓶子所剩下的水量固然不同(原本容量就不同)
可是，當我們將所有瓶子又裝回100cc的水時(串聯充電)
理論上，所有瓶子又回到裝滿水的平衡狀態，如此周而復始...
只是由於操作、量度...等因素，些許誤差是可能的
此時只要略做修正(末期平衡)，就能周而復始都維池在平衡狀態了
.......
橘逾淮為枳，把航模或電摩那套拿到電單來
會整死你
切記切記切記切記切記切記....
不管是科學家、魔術師或上帝，都不可能將不同容量的水缸、電池...變得一樣
rrimera wrote:
,40一顆不要給人家嫌了
圖中曲線，右起購入價80/160(新)/70(新用)/40/30~50(無標山羊年久失憶)
40那顆CP值最高，若能弄個10s5p，比市售10Ah成品強
只是可遇不可求，入門者最好由70(目前好像殺到60~63)那顆入手
一樣要5p才行
ps.電池除以容量換時間外，還有最低消費額
40那顆除了CP值最高外，最低消費額15A限流時，是3p，其餘都要5p才夠力
變成下面這張武媚娘照,因為再大陸被禁止播出 out,還有...記得隔一段時間要做量測電壓校正calibration....,校正Zero點,還是SPAN,問老朽大比較專業喔
請參考電表電壓校正教學
chentcj wrote:
我也去掏一個，還沒...(恕刪)
mouse329 wrote:
應該要先依據哪個參數先分類然後組合呢？
我自己分容的方法是：
1.將所有單體充電到電壓儘可能一致(並聯充)
2.靜置若干時間再量，如有明顯掉壓者，斷然淘汰
3.將合格單體串成10s1p(或13s1p)共4或5組，依序編號
4.將共4或5組頭尾併連，以三或四顆鹵蛋串聯放電(約1~2A)
5.放到36~38V(10S)停止放電
6.一串串一顆顆量電壓，並做記錄，如有明顯太低的，應予汰換
7.拆成單顆依電壓排序
8.依序編班，10s4p時編法是：
01-02-03-04-05-06-07-08-09-10
20-19-18-17-16-15-14-13-12-11
21-22-23-24-25-26-27-28-29-30
40-39-38-37-36-35-34-33-32-31
看懂了嗎?
所以，選擇10Ah單體組成10s1p，在生產線，有一堆電池可配，1p組裝省工省時，但並不適於DIY
又，以上程序，不適用於李鐵頭
因為李鐵頭充電後靜置，會三三兩兩自由落體
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