隱藏版的電池盒,最多可以塞進52顆18650,但是保護板可能沒地方放說
rrimera wrote:
隱藏版的電池盒.....
吼吼，那麼大塊杵在那裡，要當沒看見也難
不過，這造型設計一流倒是真的(長得漂亮，應該突顯吧?!)
不知加拿大的那顆文創FRP電池盒如何了？
ps.回頭想爬出那張圖竟然飛了
不意卻找到這張：(
#1930)
也不知道這"FlyKly Smart Wheel"有無進一步發展？要不要找馬雲商量一下?
第三方討論
長江大浪一波波，唯ka大中流一抵柱也，還生了兒子
longgu wrote:
之前6P12S 18650铁锂电池，起步压降3.5V-5V。今天把保护板换成30A（最大60A）的，起步压降变成2V-3V.....
大大，再確定一下數據吧
把壓降全歸保护板，保护板早冒煙了
(3.5~5V) - (2~3V) = 1.5~2V
這壓降的功耗是：
(1.5~2V) x 15A = 22.5~30W
一把中功率烙鐵了耶
註:在保護板電路中，電池正是直接到輸出正，所以不可能有壓降
而唯一會產生壓降的，是在輸出負與電池負之間，因為這中間經過一個MOS開關
若在MOS上有1.5~2V的壓降，MOS絕對熱爆
除了MOS之外，配線也會產生壓降
因此整車配線時，電力線(尤其是電池到控制器間)盡量縮短，或盡可能用粗線
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