腳踏車改電動助踏車DIY實作記 (第39頁)

liang909
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樓主

2012-01-09 11:53

county wrote:
我500w的車用這電池油門一拜下去
功率計上電流23~25a一直輸出絕不腳軟

哦哦！
前面我說那COUNTY一個人至少都玩5樣...
現在，恐得再加5樣了

話說自行車改電動，真的是人各有志，亦人各有爽……絕對不是油門一摧，會走就算爺
又話說有天w大來了，從4輪卸下2輪
老朽眼睛一亮，驚呼：哇！內變
不久，老后回家又叫一次：哇！好漂亮的車！
我輕聲示意：一萬多多多耶，我們的可以買五台
老后真的很懂事

老后的熟女車，是老朽改的第一台車，也是唯一一台足以自豪的車
那車體至少已騎了十年吧
但這前十年總是溜下去後，就得推上來
於是才動了卡踏車掛磨打之念
而改完至今再幾個月就要滿二年了，二年來，令人自豪的是：
電池自綁上後，除了換過一次袋子外，就從未拆下過
而裝在菜籃中的控制器，也因實在夠髒夠爛換菜籃時拆裝過一次外，從未罷過工
……這顯然是一種令人放心的玩法，許多pm都這樣說

但是

county wrote:
老朽大大
這牌電池你放心吧

之後

county wrote:
但是因其化學特性
電池最高電壓(充飽) 或最低電壓(沒電) 都是電池無法放長時間(1天以上就算)
不然會長大!

飽存電壓是3.85v 電池活化率最低狀況

顯然玩法不同，對＂放心＂的定義也不同

county

county
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382樓

2012-01-09 12:40

老朽大大
動動自行車這東西真的是多樣化
每個人都有他自己喜歡的玩法
我就會覺得拆車改車玩的不亦樂乎
也有人希望裝好後可以騎到車爛掉也不要有機會拆...

電池這問題目前困擾我
好電池保存不易
普通電池沒有強大動力
爛電池總是又愛又恨(愛便宜恨容易壞)
我這幾種電池交互著玩
彌補一下空虛

wund

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383樓

2012-01-09 17:29

county wrote:
老朽大大動動自行車這...(恕刪)

哈哈真的是county有經驗.我說奇怪我的電機怎11天還沒到台灣..county跟我說(退款..買新的還比較快)
我跟買家說太久了那有8天還沒到台灣..是(快遞)呢..運單號碼也查不到..我心想貨如果查不出在那我要..
(退貨..退貨)過一下下馬上給我運單碼一查..暈...1月7..下午5點寄..#$%#@$%@#%,難怪不給我運單碼哇.county有跟我說淘寶上有打假出貨..呵呵遇到了但學到經驗功力有增加了貨今天1/9中午到機場了,唉.算了明天收到貨..終於可以開始組裝了..呵呵

county

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384樓

2012-01-09 19:02

我濤寶練功也幾百次了
電機應該也有買過6顆了
對於你買的那家賣假八方的我也買過
但他們老狗不玩新花樣
所以 1年前玩這方式現在還一樣 (他最近又開了1個新帳號賣了)
你收到最好快打開看一下
有沒有摔傷到
有就不要簽直接拒簽

你跟他說摔傷牙受損他也不會鳥你的
但你不簽他就要處理

對了如果倒數快數完你還沒收到
無論如何先按延長收貨時間或申請退款
不要聽他其他說法
等真的收到東西東西沒有問題可以再改再給他確認不會有對他任何損失
不要被他虎了還跟他謝謝

liang909

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樓主

2012-01-12 18:31

county wrote:
但是因其化學特性
電池最高電壓(充飽) 或最低電壓(沒電) 都是電池無法放長時間(1天以上就算)
不然會長大!

請教county大大：
這最低高和最低電壓是多少？能找到文件嗎？
我以下單2.2AH 25C x7串，明天會拿到
我要當威而鋼用，但怕它真的腫了起來

county

county
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386樓

2012-01-12 18:43

老朽大大
如果要讓這電池長保如新
一直都可以隨時50a持續放電
那電壓最大是4.2v不變
最小是3.6v
如果你有買低電壓警報器請設定3.5v
因 3.6v 35a的放電時他有0.1~0.2v左右壓降

但如果你想把電能用盡但冷卻後會很快補電
他是可以到3.3v
可是這樣全用盡的方式
對此類高能電池非常的傷

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html

這是有原廠的數據與討論區
討論該電池的

liang909

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樓主

2012-01-17 0:01

又買了七尾小卷，加上先前買的二尾，共九尾
七尾和二尾貨色，除了有一行小字不同外，其餘完全一樣：
二尾的30~40C / 七尾的25~35C
這對飛機來說可能有差，但是一個賣630，另一個賣400
我不玩飛機，所以就改買400的
以下先看圖，有空再說明：

把衣服脫掉，長這樣

接下來的工作，像拆彈一樣，具高度危險性，未受過專業訓練萬勿模仿
這是電極，放大看其實焊得有點粗糙

將鬚鬚剪了

三片先剝開一片備用

3 + 3 + 3 + 1 = 10，剩下2片留下備用

就用拆下的耐熱膠片捆紮回去

這是抽屜裡翻出來的扁編織線，是小時候裝音響時，用來接地的，在此用來串接電極

裝上保護板

正在進行充放電及負載壓降測試

UNIT UT71D可記錄9999筆資料，若設定每秒記錄一筆，可記錄166分鐘
有天我會將它綁在車上，記錄服用這顆威而鋼前、後的心率比較
敬請期待挖鼻孔

抱怨一下，01的表情符號沒表情，差阿力叭叭太遠了

county

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388樓

2012-01-17 9:43

老朽大
我也弄了3顆電池在測看看用那一個來組合
會是比較好的選擇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2505761&p=8

但是你用的那電池
不太需要測
他的持續放電電流
比2台腳踏車所需的還要大
所以除非你用800w以上電機可能也只剛好達電池的持續放電電流

我一直也在想
用這電池組一包來當上坡用
但是我好像沒有什麼機會騎到有持續上坡的
又這電池如果併連另外一組大容量電池
是否2組電池只要用到剩下37v之後就要把2200mah的電池給斷開?
讓大電池繼續使用到31v ?
這部份是否需要殺另外一個保護板
來做成一個切換斷開的電子閘
讓其42~37v時小電池是併聯上整個電路
37~31v 均斷開只讓大電池自行放電

且 42~37v間讓大小電池的電互通可以在大電池還有足夠電力時
可以反充小電池
多少彌補一些電

毅力的鋰鐵我昨晚試了持續20a放電
果然和我想的一樣
壓降有比較大
讓電池使用時 3.65v~2.5v這區段放電只有不到7000mah (6765mah)
可是一斷電後電壓有回升一些
只是再度用曲線放電 1a~6a 還能多放個800mah
7a~10a 又降回所設的最低2.5v限制
如果使用助力騎乘應該可以多放電個1000mah 應該沒有問題

liang909

liang909
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樓主

2012-01-17 14:34

county wrote:
這部份是否需要殺另外一個保護板
來做成一個切換斷開的電子閘
讓其42~37v時小電池是併聯上整個電路
37~31v 均斷開只讓大電池自行放電

愛迪生養了一群貓，有大貓有小貓
愛迪生在貓屋上開了二個門，一個大門一個小門
愛迪生希望大貓進出貓屋走大門，小貓進出貓屋走小門
可是小貓不聽話，有時走小門有時又走大門
愛迪生很生氣，設計了一扇自動門，只有大貓走到大門前，大門才會開
愛迪生以為從此小貓一定就會走小門了
可是愛迪生發現小貓還是經常跟在大貓後由大門進進出出
…………………….
當愛迪生還在為大貓小貓傷腦筋時
賣自動門的已大發利市
…………………….
以上只是瞎掰，不必認真

tiger3943

tiger3943
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390樓

2012-01-17 14:37

越來越熱鬧了.

當組件複雜以後:有些建言請大大們參考參考:
匯流線路請依色碼序排列.以免日後維修或重組麻煩.
超過 DC 24V 裸露動力線請用矽基披護層.以策安全.