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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

奉天承運,黃帝召約,老朽大,請問這吸塵器馬達的啟動電容要去那買,吸塵器gg了
liang909 wrote:
嘿嘿,這點您就不如老...(恕刪)


kalinka520 wrote:
請問這吸塵器馬達的啟動電容要去那買,吸塵器gg了

你確定那是吸塵器?吸塵器一般都用有刷電機,有刷電機不用啟動電容
所以吸塵器不動,不能怪gg
gg只是突波電容,防干擾用
昨天嘗試DIY焊上鎳片,有些成功有些失敗
有先點上強力助焊劑,剛開始還蠻好焊的,可是後來圖片右邊兩排不是很理想,不曉得是不是使用不同焊錫的緣故??

rrimera wrote:
說到續航力,前幾天才...(恕刪)

12AH跑100KM真的是太恐怖了

最近大都純騎沒動力的登山車
平地騎除了騎太久屁股會痛外其實都沒啥問題

但因為住山坡上,所以回家的路真的還挺累的,雖然才爬升200公尺而已
越來越想弄一個輕量化的電池+電機組,電池容量只要3AH就好了
只是就怕小容量的電池稱不住大電流的需求
(因為一直沒用心研究電池這部分...)
animatrix wrote:
12AH跑100KM...(恕刪)


3AH 用航模鋰聚電池,就可以了,電池使用及保養,請用心爬文。

animatrix wrote:
小容量的電池稱不住大電流的需求...(恕刪)

沒錯! 試過僅帶1個2.2mah的威而剛出門, 遇到回家的長坡一樣壓降的兇, 不過大大只爬200公尺的話, 應該是夠用的!!
animatrix wrote:
但因為住山坡上,所以回家的路真的還挺累的,雖然才爬升200公尺而已

要點:
1.選用36V限流14A的控制器(17A的會掉到5V以上)反正夠用就好
2.單用航模2.2~3Ah電池,14A時壓降約4~4.5V,如果行前充滿到42V應可應付。但航模電池不宜充滿放著,要行前充滿常會忘了...所以:
3.多併一顆10S1P的SDI18650(2600mA),回家只充這顆,並經常保持滿電,而航模電池則維持39V以下。
使用方法:
1.上路後,"擇機"將二者並聯接上...
2.回家後最好電壓降到38V,如果還高於39V,出去耗一下,讓電壓降到39V以下
3.拆開併聯,單充18650
"擇機"是指幾次後,會知道什麼時候接上電池,回到家恰剩38V



animatrix wrote:
雖然才爬升200公尺而已


albertmsi wrote:
不過大大只爬200公尺的話

爬升200公尺高?還是爬200公尺遠?
差很大耶

rrimera wrote:
昨天嘗試DIY焊上鎳片,有些成功有些失敗

正極都被悍成那樣,真的須要一番努力了
關鍵在:
1.焊點一定要(刮)乾淨
2.在電池、鎳片(二面)先吃點錫--熔上暈開,不要一坨
3.將鎳片壓在電池焊點上,錫點對錫點
4.烙鐵由鎳片上面加熱,將錫燙熔至暈開後,吹口氣
第4點要在數秒鐘內完成,因為被焊物溫度愈高,導熱愈快,愈焊愈爛


liang909 wrote:
爬升200公尺高?還...(恕刪)

感謝老朽、chentcj及albertmsi的電池建議
我回家的話是要爬200公尺高(路線可以選擇6KM或3km)
每次騎車爬山的時候都很佩服那些騎車上武嶺的人

再次請教一下,10S的18650要怎麼充電啊?
串聯狀態下直接充嗎?還是得一個個拉出接點併聯充電呢?
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